Obecna umowa z przewoźnikiem autobusowym Connexxion wygasa w grudniu 2024 roku. Dlatego poszukiwana jest strona do zorganizowania komunikacji autobusowej od 2025 roku.
Gminy i prowincja Zelandia będą inaczej organizować transport publiczny od 2025 roku. Autobus, łódź i pociąg są uzupełnione między innymi taksówką elastyczną, autobusem sąsiedzkim, współdzielonymi rowerami i samochodami. W okresie poprzedzającym 2025 r. kształtują się części planu transportowego (Regionalna Strategia Mobilności). Jednym z pierwszych konkretnych kroków jest transport autobusowy. W ostatnich miesiącach trwały prace nad planem tras autobusowych od 2025 roku. Plan ten jest już gotowy. W najbliższych miesiącach Województwo będzie poszukiwać firmy transportowej do realizacji przewozów autobusowych.
Nowy kontraktowy przewoźnik autobusowy
Obecna umowa z przewoźnikiem autobusowym Connexxion wygasa w grudniu 2024 r. Dlatego poszukiwany jest podmiot do organizacji komunikacji autobusowej od 2025 r. Ramy planu z nowymi trasami autobusowymi zostały wcześniej ustalone w ramach Regionalnej Strategii Mobilności. W regionalnej strategii mobilności gminy Zelandii i prowincja określiły, jak będzie wyglądał system transportowy od 2025 r. Potrzebny jest nowy system, ponieważ obecny system transportowy już nie wystarcza. A ponieważ transport nie jest optymalnie wykorzystywany we wszystkich porach dnia, na przykład wieczorami iw weekendy. Regionalna strategia mobilności przewiduje optymalizację opcji transportu publicznego w Zelandii, zamiast zubożenia, jeśli nic nie zrobimy.
Bardziej dostępne
Pracujemy nad nowym rozkładem jazdy autobusów. Duże autobusy szybko pokonują duże odległości między różnymi miejscami, w których można wsiąść (hubem). W takim węźle podróżni wkrótce będą mieli możliwość przesiadki na inne środki transportu, takie jak flex taksówka, lokalny autobus, inicjatywy wolontariackie, inicjatywy carpoolingu lub współdzielone samochody i wspólne rowery. W miejscach, gdzie jest dużo studentów, powstaną tzw. kolejki studenckie. Te linie autobusowe kursują w oparciu o godziny rozpoczęcia i zakończenia szkół. Różnica w stosunku do poprzedniego planu autobusowego polega na tym, że transport autobusowy będzie szybszy na dłuższych dystansach. Wkrótce duży autobus będzie zatrzymywał się w mniejszej liczbie miejsc, ale w tych miejscach zostaną zainstalowane bardziej elastyczne środki transportu. W ten sposób podaż jest większa, a więcej miejsc w Zelandii, w tym małe wioski i rdzenie, jest bardziej dostępnych niż obecnie. Budżet na transport (publiczny) będzie w większym stopniu niż w przeszłości wykorzystywany na elastyczne środki transportu, a nie tylko na duże autobusy.
Co jest w planie autobusowym?
Plan autobusowy zawiera wymagania, które prowincja stawia operatorowi autobusowemu. Firmy transportowe mogą rejestrować się na podstawie tych wymagań. Na przykład określa, na jakich trasach będą kursować duże autobusy. Ponadto nowe umowy zaczną obowiązywać od 2025 roku i będą obowiązywały przez osiem lat. Prowincja prosi również firmę transportową o skupienie się na czystszym transporcie niż dotychczas. Województwo ostatecznie wybiera na podstawie rejestracji przewoźnika, który najlepiej odpowiada planom i Regionalnej Strategii Mobilności.
więcej informacji
Wraz z gminami Zeeland i innymi zainteresowanymi stronami w najbliższej przyszłości muszą zostać ukształtowane również inne elementy Regionalnej Strategii Mobilności. Na przykład trwają prace nad pilotami, aby wydobyć części z system transportu iść na testy. Realizacja nowych miejsc wsiadania/hubów, udostępnianie aplikacji i realizacja centrum mobilności, zgodnie z prowincją Zeeland.
