Inspekcja Środowiska Ludzkiego i Transportu (ILT) nałożyła na 9 (internetowych) dostawców „fat bike'ów” okresowe kary pieniężne (LOD) w wysokości 15.000 XNUMX euro. Dzieje się tak dlatego, że oferują i/lub sprzedają motorowery, które nie mają homologacji typu.
Dotyczy to w szczególności „fat bike'ów”: rowerów elektrycznych z grubszymi oponami, które poruszają się szybciej niż 25 km na godzinę ze wspomaganiem pedałowania i/lub mają moc większą niż 250 watów i/lub na których można poruszać się do przodu bez pedałowania (np. pomocą przepustnicy). Okresowa kara pieniężna jest nakładana w celu zapewnienia natychmiastowego wstrzymania sprzedaży i/lub zapobieżenia jej powtórzeniu się w przyszłości. Jeśli naruszenie będzie się powtarzać, ILT może nałożyć nowy nakaz podlegający okresowym karom pieniężnym.
– Dbamy również o bezpieczeństwo na drogach. W większości młodsi użytkownicy takiego „fat bike'a” nie zdają sobie sprawy, że to nie jest rower elektryczny, a motorower. A potem prawo jazdy, tablica rejestracyjna, kask i ubezpieczenie OC są obowiązkowe. W takim przypadku nie ma znaczenia, czy korzystasz z takiego „fat bike'a” na drogach publicznych, czy na terenach prywatnych. Uważamy, że sprzedawcy takich rowerów powinni wziąć na siebie odpowiedzialność. Muszą dostarczać odpowiednich informacji potencjalnym nabywcom i przestrzegać przepisów ustawowych i wykonawczych”.
Motorower
W listopadzie 2022 roku 27 dostawców internetu tych „fat bike'ów” otrzymało ostrzeżenie z kontroli. Ze specyfikacji technicznych wynikało, że oferowanych pojazdów nie można uznać za rower elektryczny (rower ze wspomaganiem pedałowania). Pojazdy dwukołowe, które poruszają się z prędkością większą niż 25 km na godzinę ze wspomaganiem pedałowania i/lub mają moc większą niż 250 W i/lub które umożliwiają poruszanie się do przodu bez pedałowania (na przykład za pomocą przepustnicy) to motorowery. Mogą być oferowane/sprzedawane tylko wtedy, gdy posiadają aprobatę.
Ponadto zabrania się poruszania takim „fat bike'iem” po drogach publicznych bez homologacji, bez tablicy rejestracyjnej, bez ubezpieczenia OC, bez prawa jazdy i bez kasku; policja egzekwuje te zasady. Jeśli każde naruszenie jest oceniane osobno, łączna grzywna może wynieść 1.400 euro.
Zamiar
Po ostrzeżeniu z listopada 2022 r. 15 dostawców zaprzestało oferowania/sprzedaży „grubych rowerów”. W kwietniu 2023 r. pozostałych 12 dostawców otrzymało nakaz okresowych kar pieniężnych; mieli możliwość ustosunkowania się. Procedura jest nadal w toku w przypadku 3 usługodawców, a 9 otrzymało od ILT nakaz podlegający okresowym karom pieniężnym.
Nadzór ILT
Gdy pojazdy takie jak motorowery są oferowane do sprzedaży, muszą spełniać określone wymagania. Aby dowiedzieć się, które wymagania mają zastosowanie, należy przyjrzeć się specyfikacji technicznej i przeznaczeniu pojazdu. Producenci muszą zadbać o to, aby pojazdy takie jak motorowery spełniały wymagania rozporządzenia UE 168/2013, w przeciwnym razie co do zasady nie mogą być sprzedawane zgodnie z art. ILT kto to nadzoruje.
