To nie tylko wybór przewoźnika, ale także wybór przyszłości mobilności w regionie.
Walka o koncesję na transport publiczny w Brabancji Zachodniej trwa pełną parą, a do przetargu zgłosiło się dwóch czołowych graczy z branży transportowej. Jak ogłoszono we wtorek, 10 października, po otwarciu cyfrowego sejfu, w którym przechowywane są oferty, Qbuzz BV i Arriva Holandia to dwie strony, które złożyły swoje oferty. Oferty te zostaną w najbliższej przyszłości dokładnie ocenione przez prowincję Brabancja Północna. Zwycięzca zostanie ogłoszony około 12 grudnia, po czym strona przegrywająca będzie miała sześć tygodni na złożenie ewentualnych zastrzeżeń do wyników. Jeżeli nie zgłosimy sprzeciwu, zwycięska partia zostanie ostatecznie ogłoszona pod koniec stycznia.
Zwycięska partia nie tylko otrzyma zadanie: od 6 lipca 2025 r. będzie zarządzać publicznym transportem autobusowym w regionie Brabancji Zachodniej, w tym liniami autobusowymi łączącymi się z Utrechtem i Rotterdamem. Co ważne, koncesja obowiązuje przez dziesięć lat, a nowy przewoźnik musi zobowiązać się do korzystania z autobusów o zerowej emisji. Oznacza to, że autobusy nie mogą emitować szkodliwych substancji, co jest wymogiem zgodnym z rosnącym naciskiem na zrównoważony rozwój w transporcie publicznym.
Przewoźnicy Qbuzz BV i Arriva Holandia złożyli ofertę na koncesję na transport publiczny w Brabancji Zachodniej.
Według Stijna Smeuldersa, zastępcy ds. mobilności w Brabancji Północnej, transport publiczny w prowincji nie ogranicza się już do tradycyjnych form, takich jak pociąg i autobus. Nowe technologie i innowacyjne usługi w zakresie mobilności otworzyły drzwi do różnorodnych koncepcji transportowych. Obejmuje to wszystko, od elastycznych planów transportu i wspólnych przejazdów po wspólne korzystanie z samochodów i rowerów, a nawet inicjatywy wolontariackie. Nacisk położony jest na tworzenie „węzłów mobilności”, w których spotykają się różne formy transportu i gdzie przydatne aplikacje pomagają podróżującym w dokonywaniu wyborów.
Obie firmy, Qbuzz i Arriva, nie są obce holenderskiemu rynkowi transportowemu i każda z nich może pochwalić się własnym doświadczeniem we wdrażaniu koncesji na transport publiczny. Zwycięzca koncesji będzie korzystał także z nowej zajezdni autobusowej zlokalizowanej pomiędzy pasem autobusowym Druivenstraat a Oosterhoutse w Bredzie. Magazyn ten powstał z inicjatywy prowincji Brabancja Północna i nowy koncesjonariusz będzie z niego korzystał jako najemca.
Prawa do zdjęć: Prowincja Brabancja Północna – Stijn Smeulders
