Port lotniczy Ostenda-Brugia przygotowuje się na nową erę, nie zapominając o tym, co jest naprawdę ważne: bezpieczeństwo pasażerów i bardziej zrównoważona przyszłość.
Jeśli w swoich planach podróży uwzględniłeś Ostendę-Brugię jako kolejny cel lotu, musisz uzbroić się w cierpliwość. Lotnisko będzie tymczasowo zamknięte od 25 stycznia do 27 marca 2024 r. ze względu na bardzo potrzebny remont pasa startowego. Bruno De Saegher, prezes Flanders Airport Development Company (LOM), twierdzi, że celem renowacji jest zapewnienie bezpieczeństwa ruchu lotniczego w przyszłości i utrzymanie stanu operacyjnego pasa startowego.
Obecny pas startowy lotnisko, o długości 3.200 m i szerokości 45 m, pochodzi z lat 90. XX wieku i nosi ślady zużycia oraz miejscowego osiadania. Oprócz tej renowacji prowadzone są również prace nad poszerzeniem niektórych dróg kołowania, instalacją zrównoważonego oświetlenia LED w celu zastąpienia przestarzałego oświetlenia halogenowego oraz modernizacją kanalizacji i drenażu.
Warto zauważyć, że renowacja umożliwiła również samolotom B747-400 i B777-300ER skręcanie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z większym promieniem skrętu. Skutkuje to mniejszą mocą silnika, a tym samym mniejszym hałasem i emisją spalin. Dostosowania są nie tylko dobre dla środowiska, ale są także wymogiem zgodności z przepisami EASA, europejskimi normami bezpieczeństwa lotniczego.
Oprócz wymiany zużytego asfaltu i naprawy osiadań, następuje wyraźna zmiana w kierunku opcji przyjaznych dla środowiska. Nowe oświetlenie LED jest nie tylko bardziej ekonomiczne, ale także ma dłuższą żywotność niż obecne lampy halogenowe. Te subtelne, ale ważne zmiany wskazują, że lotnisko aktywnie uwzględnia swój wpływ na środowisko.
Choć remont wydaje się drastyczny, pozwolenie środowiskowe nie jest konieczne. Większość prac objęta jest rozporządzeniem w sprawie zwolnienia i dotyczy wyłącznie renowacji istniejącej infrastruktury, bez wpływu na środowisko. Aby pokonać niektóre cieki wodne na terenie lotniska, należy jednak wystąpić o pozwolenie. LOM Flanders już dokonuje niezbędnych przygotowań.
LOM Flandria podkreśla, że po remoncie nie będzie zwiększenia przepustowości. Obowiązujące pozwolenia środowiskowe oraz typy statków powietrznych mogących korzystać z lotniska pozostają niezmienione. Inaczej mówiąc, lotnisko modernizuje się, żeby nadążać, a nie się rozwijać.
