Jednym z aspektów napędzających badania ProRail jest wpływ zmian klimatycznych na nasypy kolejowe.
ProRail, zarządca holenderskiej sieci kolejowej, stoi przed ważnym wyzwaniem. Organizacja rozpoczęła szeroko zakrojone badania stabilności nasypów kolejowych, kluczowego podłoża pod liniami kolejowymi. Inicjatywa ta jest niezbędna, biorąc pod uwagę rozwój ruchu kolejowego i rosnące zapotrzebowanie na szybsze i cięższe pociągi.
John Voppen, dyrektor generalny ProRail, podkreśla pilność i bezpieczeństwo: „Jeździmy bezpiecznie albo nie jeździmy”. Instytucja ta ma kluczowe znaczenie dla przyszłości ruchu kolejowego w Holandii. Aż 80% nasypów kolejowych ma ponad sto lat, co rodzi pytania o ich zdolność do sprostania współczesnym wymaganiom ruchu kolejowego. Ponadto istnieje wpływ zmian klimatycznych, takich jak ekstremalna susza i obfite opady deszczu, które potencjalnie zagrażają stabilności wałów.
Badania ProRail prowadzone są we współpracy z czterema wiodącymi firmami inżynieryjnymi: Sweco, Arcadis, Witteveen + Bos i Royal HaskoningDHV. Agencje te wykorzystują zaawansowane techniki i dane, takie jak mapy geodezyjne, dostępne badania gleby i poziomu wody, aby uzyskać dokładny obraz stanu nasypów kolejowych. Zespół badawczy, składający się z kilkudziesięciu geologów, sporządził już mapę około 2600 kilometrów z łącznej liczby 3000 kilometrów nasypów kolejowych.
Pierwsze wyniki badania pokazują, że konieczna jest dalsza analiza. Druga faza badań koncentruje się na udoskonaleniu wniosków na podstawie badań archiwalnych i danych dotyczących konkretnej lokalizacji. Koncentrujemy się na trasach, na których w planach jest już więcej, szybszych lub cięższych pociągów.
Wyniki tych badań uzupełniających mają kluczowe znaczenie dla określenia przyszłych działań i inwestycji. Obejmuje to instalowanie ścianek szczelnych lub nasypów wsporczych lub używanie czujników do ciągłego monitorowania stabilności.
ProRail już podejmuje działania w niektórych lokalizacjach. Na przykład nasyp kolejowy między Deventer a granicą w Oldenzaal będzie monitorowany od grudnia 2023 r. w celu śledzenia wpływu przyspieszonego IC Berlin. Prowadzone są również badania nad możliwościami wzmocnienia nasypu kolejowego pomiędzy Delft i Schiedam.
Badania
Badania wałów kolejowych stanowią część szerszej inicjatywy ProRail mającej na celu zapewnienie przyszłościowej sieci kolejowej w Holandii. Znaczenie tych badań podkreśla historia holenderskiej sieci kolejowej: znaczna część infrastruktury ma ponad sto lat, co stwarza wyjątkowe wyzwania. Wiek nasypów kolejowych rodzi pytania o ich wytrzymałość na obciążenia współczesnego ruchu pociągów, zwłaszcza biorąc pod uwagę ambitne plany rozbudowy i przyspieszenia ruchu kolejowego w Holandii.
Kolejnym aspektem napędzającym badania ProRail jest wpływ zmian klimatycznych na nasypy kolejowe. Warunki pogodowe takie jak długotrwała susza i obfite opady deszczu mogą mieć istotne konsekwencje dla stabilności nasypów kolejowych. Okoliczności te powodują konieczność oceny obecnego stanu i trwałości wałów oraz ich wzmocnienia, jeśli to konieczne.
Badania nasypów kolejowych obejmują kompleksową ocenę stanu fizycznego tych obiektów. Inżynierowie wykorzystują zaawansowane technologie i metody, w tym analizy geotechniczne, aby określić stabilność i nośność wałów. Proces ten jest niezbędny dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pociągów i zapobiegania problemom w przyszłości.
Badania RESET, prowadzone przez TU Delft we współpracy z Deltares, to kolejny ważny element wysiłków ProRail. Te badania naukowe dostarczają cennych informacji na temat długoterminowych skutków wzmożonego ruchu pociągów na nasypach kolejowych. Wiedza wynikająca z tych badań pomoże w opracowaniu skutecznych strategii utrzymania i ulepszania nasypów kolejowych.
