Taksówka, do której dzwonisz lub do której po prostu wsiadasz, musi obliczyć jasną stawkę za pomocą taksometru.
Taksówki znane są jako wygodne rozwiązanie dla osób, które mają trudności z chodzeniem, mają dużo bagażu lub po prostu chcą podróżować wygodnie i bezpiecznie. Jednak burmistrz Antwerpii Bart De Wever ostrzega przed obecnością „piratów taksówkowych” pod koniec roku, podaje Gazet van Antwerpen.
De Wever podkreśla znaczenie wsiadania do taksówki z wyraźnym zezwoleniem lub tablicą rejestracyjną TX. Ta rada jest częścią szerszego apelu władz miasta Antwerpii i branży taksówkarskiej, aby klienci zwracali szczególną uwagę na nieuczciwych taksówkarzy w czasie wakacji. Ci nieuczciwi kierowcy mogą jeździć bez zezwolenia lub pobierać wygórowane ceny.
Współpraca Urzędu Miasta z branżą taksówkarską skupia się na jak największym przeciwdziałaniu nieuczciwej konkurencji w branży taksówkarskiej. Zespół ds. transportu towarów i osób (TGP) policji w Antwerpii odgrywa w tym kluczową rolę, przeprowadzając kontrole nie tylko w Antwerpii, ale także podczas wydarzeń takich jak Tomorrowland. W 2023 roku Zespół TGP przeprowadził około trzydziestu akcji, podczas których skontrolowano 500 taksówek. Znaczna część skontrolowanych taksówek okazała się wadliwa. W niektórych przypadkach pojazdy zostały zatrzymane z powodu naruszeń.
Każda licencjonowana taksówka jeździ z tablicą rejestracyjną TX, pojazd, który tego nie spełnia, jest albo niesprawny, albo taksówką piracką.
Uderzającym aspektem problemu w 2023 r. była znaczna liczba taksówkarzy, którzy pobierali ceny wyższe od stawek oficjalnych, a niektórzy kierowcy nawet łamali przepisy ruchu drogowego. Sytuacja ta jest po części efektem flamandzkiej liberalizacji taksówek od 2020 roku, która umożliwiła kierowcom samodzielne ustalanie cen. Doprowadziło to do dużych różnic cenowych za te same podróże i obaw związanych z nadużyciami wobec bezbronnych klientów.
Pierre Steenberghen z Krajowego Zrzeszenia Firm Taksówkarskich GTL wskazuje na reformę taksówek z 2020 r. jako katalizator obecnego „systemu Uber” we flamandzkim sektorze taksówkarskim, gdzie na stale zmieniającym się rynku obowiązują bezpłatne ceny. Doprowadziło to do sytuacji, w których klienci czasami płacą znacznie więcej niż wcześniej, o czym świadczą różnice w cenach firm taksówkarskich w Antwerpii i Gandawie za tę samą odległość.
