Posunięcie to stanowi część kompleksowego planu restrukturyzacji, wspieranego przez pożyczkodawców pierwszego i drugiego szczebla firmy.
Zaledwie pięć lat po tym, jak pionier skuterów elektrycznych Bird osiągnął prestiżowy status jednorożca z wyceną na ponad miliard dolarów, sama firma złożyła wniosek o postępowanie upadłościowe na podstawie rozdziału 11. Ta procedura amerykańskiego prawa upadłościowego pozwala firmom doświadczającym trudności finansowych na dalsze normalne funkcjonowanie, próbując jednocześnie osiągnąć porozumienie ze swoimi wierzycielami. Wniosek ten oznacza, że dana spółka ma wolę przeprowadzenia restrukturyzacji pod nadzorem sądu.
Ta wiadomość jest szokiem dla świata mobilności i jest następstwem niedawnej 29 głównych zbiórek funduszy w 2023 r. Firma Bird Global, założona w 2017 r. w Los Angeles przez Travisa VanderZandena, byłego dyrektora Ubera i Lyfta, zapoczątkowała trend w zakresie swobodnego poruszania się hulajnogami elektrycznymi. W ciągu dziewięciu miesięcy start-up osiągnął symboliczny kamień milowy wyceny na poziomie miliarda dolarów. W ciągu trzech lat firma zebrała od inwestorów ponad 600 milionów dolarów.
New York Stock Exchange
Bird wykorzystał szaleństwo SPAC i wszedł na giełdę w 2021 roku, zbierając kolejne 250 milionów dolarów. Wartość firmy wyceniono na 2,3 miliarda dolarów. Na konkurencyjnym rynku firma Bird wydała ogromne kwoty, nie przejmując się zbytnio stratami, aby wprowadzić swoje hulajnogi i rowery w 400 miastach i na kampusach w Stanach Zjednoczonych i Europie. Giełda nowojorska zdecydowała się wycofać Birda z giełdy po tym, jak jego kapitalizacja rynkowa spadła poniżej 15 milionów dolarów.
Michael Washinushi, pełniący obowiązki dyrektora generalnego Bird Global, podkreślił, że spółka czyni postępy w kierunku rentowności i planuje przyspieszyć ten postęp poprzez restrukturyzację swojej struktury kapitałowej. Pomimo upadłości Bird Global w trakcie procesu restrukturyzacji będzie kontynuować normalną działalność. Ogłoszenie upadłości nie ma wpływu na działalność Bird w Europie i Kanadzie.
Bird Canada i Bird Europe nie są zaangażowane w składanie wniosku o ogłoszenie upadłości i nadal działają normalnie.
W Holandii Bird jest reprezentowany przez Popal Mobility Group (PMG). Aby zapewnić płynne przejście do upadłości, Bird złożył w sądzie szereg „wniosków pierwszego dnia”, obejmujących postanowienia dotyczące wypłaty wynagrodzeń i świadczeń pracownikom. Kroki te mają na celu zminimalizowanie wpływu na relacje z miastem, pasażerów, pracowników i innych kluczowych interesariuszy.
wyzwania
Sektor stoi przed poważnymi wyzwaniami ze względu na surowe przepisy, względy bezpieczeństwa i niebotycznie wysokie koszty operacyjne. Nie tak dawno temu gigant mikromobilności Tier musiał dokonać masowych zwolnień, co ilustruje kontekst i trudności, z jakimi borykają się wszyscy gracze w branży. Niemiecki gigant mikromobilności dokonał istotnej zmiany w swojej strategii biznesowej, koncentrując się na osiągnięciu rentowności. Pomimo poprawy finansowej Tier nie osiągnął jeszcze rentowności. Spowodowało to kolejną falę zwolnień około 140 pracowników, głównie pracowników centralnych i regionalnych.
