Tajemnicze śledztwo ujawnia, że co trzecia paryska taksówka nie akceptuje kart kredytowych.
Francuski minister mobilności Clément Beaune ostrzegł w sieci społecznościowej X, że co trzecia taksówka w Paryżu odmawia płatności kartą kredytową. Z pewnością istotne w kontekście Igrzysk Olimpijskich, które odbędą się we Francji za około 200 dni. Minister zapowiedział zaostrzenie kontroli i sankcji. Pytając w innych krajach UE, okazało się, że branża taksówkarska również ma tam problem z akceptacją kart kredytowych.
Według platformy cyfrowej Magazyn transportu pasażerskiego Minister Beaune zaczerpnął swoje informacje z zaskakującej statystyki. Po tajemniczym teście przeprowadzonym 31 grudnia badacze odkryli, że „jedna na trzy paryskie taksówki” odmawiała płatności kartą kredytową. „Powiedziałem już branży taksówkarskiej: jest to nielegalne i niedopuszczalne. Zaostrzymy kontrole i sankcje. Niech to będzie jasne dla wszystkich, zwłaszcza na kilka miesięcy przed igrzyskami. Oczekuje się, że same igrzyska w stolicy Francji, Paryżu, przybędą miliony gości. Władze krajowe i lokalne oraz branża taksówkarska mają nadzieję, że taksówki odegrają ważną rolę podczas Igrzysk. Na długo przed rozpoczęciem igrzysk rząd Paryża zwiększa liczbę pojazdów przystosowanych dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
Według Beaune co trzecia paryska taksówka odmawia płatności kartą bankową, mimo że od ośmiu lat jest prawnie zobowiązana do jej akceptowania. 1 stycznia ekipa telewizyjna TF1 TV zweryfikowała tajemnicze „statystyki” ministra. Na jednej z najbardziej ruchliwych stacji kolejowych w Paryżu, Gare du Nord, odkryli, że pierwsza taksówka nie akceptuje kart kredytowych: „Terminal nie działa” – powiedział kierowca. Ale drugi kierowca akceptował karty kredytowe, ale rozumie kolegów, którzy nie akceptują kart kredytowych. „Terminal bankowy kosztuje nas 35 euro miesięcznie, a koszty wynoszą 0,13%” – wyjaśnia.
Przygotowania do Igrzysk Olimpijskich we Francji, które odbędą się za około 200 dni, wiążą się z szeregiem wyzwań logistycznych i operacyjnych. Jednym z zagadnień, na który ostatnio zwraca się uwagę, jest branża taksówkarska, a zwłaszcza akceptacja kart kredytowych przez taksówkarzy.
Hélène Manceron, redaktor naczelna 100%Taxis, wiodącego francuskiego magazynu o taksówkach, nazywa twierdzenia Ministra Mobilności „bezpodstawnymi”. „Niektóre taksówki nadal starają się unikać przyjmowania kart, ale jest to bardzo niewielka mniejszość. Czasy się zmieniły od czasu uchwalenia ustawy Grandguillaume z 2016 r., która zrestrukturyzowała sektor taksówek. Przez siedem lat ryzykują karą grzywny po kontroli, jeśli brakuje im terminala płatniczego lub nawet jeśli mają taki, który nie działa”. Nazywa to typowym przypadkiem „ataku na taksówki” – oczerniania sektora taksówek – wyłącznie po to, by pod koniec roku zwrócić na siebie uwagę polityczną.
„Taksówki powiązane z firmami taksówkarskimi, takimi jak G7 czy Alpha Taxis, od dłuższego czasu akceptują karty kredytowe. Niezrzeszone taksówki zazwyczaj mają terminale pokładowe typu SumUp, które nie pobierają abonamentu bankowego i oferują dość minimalne prowizje.
„Dlaczego więc nasza Mobilność wydała takie oświadczenie?”, pyta Manceron. „W tym momencie nie mam innego wyjaśnienia niż szerzenie starych uprzedzeń na temat sektora taksówek. Tajemnicze badania, które rzekomo przeprowadził, są tak samo wątpliwe jak ogłaszane przez niego wyniki, gdyż nie powołuje się na źródło. Trochę niepoważne, jak na przedstawiciela stanu wytykanie palcem branży taksówkarskiej.”
Dla Nordine Dahmane, przewodniczącej związku zawodowego CFTC Taxis, wzmocnienie kontroli i podwyższenie kary do kwoty znacznie wyższej niż obecne 68 euro nie jest rozwiązaniem. „Nie rozwiążemy problemu represjami. Większość taksówek chętnie akceptuje płatności kartami i kiedyś będziemy mogli to robić na 100% – zapewnia. Dodaje też, że taksówki akceptujące karty mogą lepiej konkurować z Uber & Co.
