Doświadczenia zdobyte podczas pilotażu zostaną wykorzystane w przypadku pilotażu holenderskiego wkład w negocjacje dotyczące wyżej wymienionego wniosku KE.
Rząd holenderski ogłosił, że pilotaż programu Digital Travel Credential (DTC) – inicjatywy dotyczącej cyfrowych dokumentów podróży – rozpocznie się 10 stycznia 2024 r. Ten innowacyjny program, mający na celu usprawnienie procesów granicznych, stanowi znaczny postęp w jak podróżni radzą sobie z oficjalną dokumentacją.
Pilot DTC jest odpowiedzią na zamierzenia Komisji Europejskiej dotyczące wydania w 2024 roku projektu rozporządzenia w sprawie digitalizacji dokumentów podróży. Koncepcja DTC, zgodnie z którą podróżny udostępnia swoje dane organom granicznym i/lub liniom lotniczym przed podróżą, ma na celu usprawnienie procesów granicznych i przyspieszenie przepływu podróżnych w dobrej wierze na ruchliwych przejściach granicznych.
Holenderski program pilotażowy, będący efektem współpracy różnych ministerstw, Królewskiej Żandarmerii Wojskowej, Krajowej Służby Danych Identyfikacyjnych, KLM, Schiphol i dostawcy technologii Idemia, jest otwarty dla posiadaczy paszportów holenderskich, belgijskich i kanadyjskich w wieku co najmniej 18 lat, podróżujących lotem KLM z Kanada do Holandii. Uczestnicy pilotażu sami tworzą kod DTC, odczytując chip w paszporcie za pomocą specjalnie opracowanej aplikacji na smartfony. Ważną częścią tego procesu jest wykonanie selfie, które następnie porównuje się ze zdjęciem w chipie paszportowym, aby zweryfikować tożsamość podróżnego.
Ta zaawansowana technologia oferuje potencjalne korzyści zarówno podróżnym, jak i organom kontroli granicznej. Na przykład Królewska Żandarmeria Wojskowa może przeprowadzić pewne kontrole przed przekroczeniem granicy, dzięki czemu proces na samej granicy jest szybszy i skuteczniejszy. Po przybyciu na miejsce uczestnicy pilotażu mogą skorzystać z bramki typu „tap & go”, gdzie zdjęcie podróżnego porównywane jest ze zdjęciem z chipa paszportowego.
DTC przynosi również korzyści procesowi wejścia na pokład samolotu, który obecnie obejmuje kontrole wzrokowe przeprowadzane przez pracowników linii lotniczych. Zastosowanie biometrycznej weryfikacji pasażerów może sprawić, że proces ten będzie bardziej niezawodny i efektywny.
Zgodnie z RODO (ogólne rozporządzenie o ochronie danych) prywatność uczestników pilotażu jest ściśle chroniona. Uczestnicy zostaną poproszeni przed wyjazdem o wyraźną zgodę na przetwarzanie danych osobowych, przy czym zgoda ta może zostać w każdej chwili wycofana. Należy podkreślić, że DTC nie zastępuje paszportu fizycznego; podróżni muszą nadal mieć przy sobie swoje dokumenty fizyczne.
Wyniki tego pilotażu zostaną zgłoszone Komisji Europejskiej i dostarczą ważnych informacji dla rozwoju przyszłego prawodawstwa w tej dziedzinie. Doświadczenia te przyczynią się również do wysiłków Holandii w negocjacjach w sprawie propozycji Komisji Europejskiej.
