Die Version des Retro-Modells war eine Final Edition, von der 5.961 hergestellt wurden. Das letzte Modell, das hergestellt wurde, betritt heute das Museum. Für das Volkswagen Werk in Puebla, Mexiko, ist dies das endgültige Ende des Käfers.
1997 veröffentlichte Volkswagen eine Retro-Version: den New Beetle, der in den USA besonders beliebt ist. Der New Beetle basiert technisch auf dem Golf, aber sein Design ist eine Anspielung auf den Klassiker. Das klassische Modell wurde bereits vor Jahren aus der Produktion genommen, aber jetzt muss auch das Retro-Modell Beetle daran glauben.
Adolf Hitler war derjenige, der den Käfer initiierte
Vielleicht wird es nicht jeder Käfer-Enthusiast merken, aber Adolf Hitler war derjenige, der den berühmten Volkswagen gegründet hat. Lange vor dem Zweiten Weltkrieg hatte er einen echten Volkswagen im Visier und nutzte ihn bequem für seine Propaganda.
Deutschland litt in den XNUMXer Jahren unter einer tiefen Wirtschaftskrise, aber Hitler versprach den Menschen eine glänzende Zukunft, in der jede Familie ihr eigenes Auto hatte. Zuvor hatte er Ingenieur Ferdinand Porsche das Kraft Durch Freude (KDF) Auto entwickeln lassen, das wir heute als Käfer kennen.
Die New York Times hat sich den Namen ausgedacht.
Der Name wurde von einem Journalisten der New York Times geprägt, der glaubte, das Auto ähnele dem Insekt mit seinen merkwürdigen Formen. Zu dieser Zeit wurden mehr als 21 Millionen Stück hergestellt, was es zu einem der meistverkauften Autos der Welt mit dem Ford T und dem Toyota Corolla macht.
