Elektroautos scheinen aufgrund ihrer begrenzten Reichweite für lange Strecken ungeeignet zu sein. Das Aufladen des Elektroautos ist in den Niederlanden ein Kinderspiel. Sie suchen eine Ladestation, halten die Ladekarte vor das Lesegerät und können mit dem Aufladen beginnen.
Grundsätzlich funktioniert dies im Ausland genauso, wenn Sie mit Ihrer Kundenkarte nicht überall hingehen können. Mit einigen Ausweisen niederländischer Anbieter - einschließlich der Ausweise von EV-Box und The New Motion - können Sie auch an Ladestationen in Belgien, Luxemburg, Deutschland, Österreich, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich Gebühren erheben. Die Zahl der Länder, die auf die gleiche Weise arbeiten, wächst laut einer Studie der EU stetig ANWB.
Wenn Ihre Unterkunft über einen eigenen Ladeanschluss verfügt, ist nichts falsch. Aber nicht alle europäischen Länder haben das Elektroauto bereits vorweggenommen. Es ist daher ratsam, kein Ziel mit einem solchen Personenkraftwagen zu wählen, bei dem die Infrastruktur für diese Form der Mobilität noch in den Kinderschuhen steckt. Norwegen gilt als Vorläufer des Elektroautos, aber genau dieses Land unterstützt keine niederländischen Ladekarten. Sie können zu einem lokalen Anbieter gehen, um eine lokale Kopie zu bestellen, oder Sie können ein Abonnement bei einer Dachorganisation abschließen.
Elektroautos haben jetzt eine begrenzte Reichweite. Ein moderner EV muss nach ca. 300 Kilometern aufgeladen werden. Die durchschnittliche Reichweite eines Elektroautos stieg jedoch 2018 von 221 auf 264 Kilometer.
Die Caravan-Industrie ist nicht überfüllt mit Innovationen.
Um das Campen von Wohnwagen langfristig möglich zu machen, muss der Sektor auch an die Arbeit gehen. Leichte Wohnwagen wie der Caravelair und der Sterckeman sind wichtige Schritte, der Dethleffs e-Coco ist sogar der erste Prototyp eines elektrisch angetriebenen Wohnwagens. Es unterstützt das (elektrische) Zugfahrzeug, so dass es nicht so hart arbeiten muss. Der Akku des e-Coco wird unter anderem durch die Rückgewinnung von Bremsenergie aufgeladen.
Elektroautos haben jetzt eine begrenzte Reichweite. Ein moderner EV muss nach ca. 300 Kilometern aufgeladen werden. Mit einem Schnellladegerät dauert es ungefähr eine halbe Stunde, um den Akku bei leerem Wetter zu 80 Prozent aufzuladen. Der Bovag geht davon aus, dass das Aufladen eines Elektrofahrzeugs in nicht allzu ferner Zukunft genauso lange dauern wird wie das Auftanken eines Tankwagens. Batterien werden auch immer leistungsfähiger, was die nachteiligen Auswirkungen des Abschleppens eines Anhängers verringert.
