Während unseres Besuchs in Sotschi waren wir Gäste der Herren Dmitriy von Transportation Service Ltd. wo wir in seinem Büro mit dem Bild von Wladimir Putin im Hintergrund sehr herzlich empfangen wurden. Das Unternehmen ist einer der größten Betreiber von Yandex. Keine Geheimnisse bei der Beantwortung unserer Fragen an die stolzen Herren Makarov und Levin, aber großes Staunen unsererseits, wenn wir gemeinsam den gesamten Prozess einer Tagesschicht durchlaufen.
ärztliche Kontrolle zu Beginn und am Ende jeder Schicht
Vielleicht ist die Russische Föderation der einzige Ort auf der Welt, an dem jeder Fahrer zu Beginn seiner Schicht einer ärztlichen Untersuchung unterzogen wird und sich am Ende der Schicht noch einmal derselben Untersuchung unterzieht. Ein medizinisches Team, bestehend aus mindestens einem Amtsarzt und einem Assistenten, ist rund um die Uhr vor Ort und überwacht die Dienste.
Neben der ärztlichen Untersuchung der Fahrer ist auch eine tägliche Kontrolle der Fahrzeuge seines Unternehmens wichtig. Zu Beginn jeder Wartung wird das Fahrzeug in einer speziell ausgestatteten Werkstatt einer vollständigen Inspektion unterzogen. Das Durchschnittsalter der Sotschi-Flotte beträgt maximal fünf Jahre. Letzteres überspringen wir ein wenig, da es sich dabei auch um die Anzahl der Jahre handelt, seit die Olympischen Spiele in Sotschi stattgefunden haben. Selbstverständlich wurde dann auch die gesamte Flotte erneuert, um die olympische Organisation beliefern zu können.
Gastfreundschaft gibt uns die Möglichkeit zu hinterfragen
Beim Mittagessen mit lokalen Spezialitäten, die sie uns nach dem Besuch auf ihrem Bauernhof anboten, haben die beiden Herren keine Geheimnisse für uns. Unsere Dolmetscherin Anna gibt ihr Bestes, um unsere „schwierigen“ Fragen ins Russische zu übersetzen. Schließlich sind Unternehmer nicht immer geneigt, ihr Umsatzmodell und die Einnahmen der Fahrer unter dem „Regime“ von Yandex als „Aggrigator“ zu erläutern.
Wir möchten herausfinden, wer für all diese Kosten für die tägliche ärztliche Untersuchung und Inspektion des Autos verantwortlich ist, der Unternehmer, Yandex oder ob dies dem Kunden in seinem Tarif in Rechnung gestellt wird. Das erste scheint der Fall zu sein.
„Die ärztliche Untersuchung ist gesetzlich und bundesweit vorgeschrieben, aber unsere Autos sind unser Eigentum und wir wollen sie in einwandfreiem Zustand halten. Wir warten nicht darauf, dass etwas kaputt geht, sondern wollen dem vorbeugen, indem wir den Fuhrpark täglich an vielen Punkten kontrollieren. Das erspart uns viel Geld und Kopfschmerzen“, sagt Dmitriy.
Während unseres Fragenfeuers schauen sich die Herren regelmäßig an, doch es stellt sich schnell heraus, dass sie den Dingen gegenüber offen sind. Nach dem Mittagessen lud uns die Familie Dmitriy zu einem traditionellen Wodka auf ihrem Boot ein und wir sahen einen atemberaubenden Sonnenuntergang auf dem Schwarzen Meer.
Trotz einer weltweiten Lernerfahrung bleiben die Unterschiede groß
Es wird jedoch erneut deutlich, dass die Distanz zwischen Bundes- und Regionalpolitik groß ist. Es kann nicht sein, dass die in Moskau getroffene Taxipolitik für die gesamte Russische Föderation funktioniert. Die Unterschiede zwischen den Ländern und den Regelungen insbesondere für Mobilität und Taxitransport sind nach wie vor recht groß.
An sich schon seltsam, denn in einer Welt, in der es darum geht, alles so schön wie möglich darzustellen, kann es nicht wirklich schwierig sein, voneinander zu lernen und diese Verbesserungsprozesse zu beschleunigen. Aber was wir vielleicht als altmodisch betrachten, ist für sie das Normalste auf der Welt.
medipoint 24×7 könnte eine Lösung sein
Später während meines Besuchs hatte ich ein Gespräch mit Irina Zaripova, der Vorsitzende des öffentlichen Rates für die Entwicklung von Taxidiensten und stellte ihr dieselbe Frage, warum diese medizinischen Untersuchungen weiterhin so notwendig sind.
„Die Abschaffung dieser Kontrollen würde zu viele Kundenfragen zu den Sicherheitsrichtlinien der Bürger aufwerfen. Die Kontrollen gelten für alle im Transportwesen tätigen Personen und wurden während der Sowjetzeit eingeführt, als die Regierung die volle Verantwortung für das Wohlergehen jedes Bürgers übernahm. Dennoch denken wir darüber nach, langfristig mit Lösungen wie Medipoint 24×7 zu experimentieren.“sagte Zaripova.
Sie können diese Schränke mit unserem Fotokiosk vergleichen, wo der Fahrer unter dem wachsamen Auge der Kamera selbst den Alkoholtest und die Blutuntersuchung durchführen kann. Vielleicht ein Zwischenschritt zu besseren Lösungen für die Abschaffung eines teuren Verfahrens.
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