Bis vor kurzem ermutigten Arbeitgeber im Gewerbegebiet Lage Weide ihre Mitarbeiter, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Dies ist jedoch aufgrund der Corona-Krise völlig anders. Denn in der derzeitigen 1,5-Meter-Wirtschaft hat der öffentliche Verkehr nur ein Viertel der Reisenden. Deshalb will die Stiftung Park Management Lage Weide mit einem Aktionspaket die Nutzung des Fahrrads noch mehr fördern. Dies erfordert die Zusammenarbeit der Gemeinde und der Provinz Utrecht.

innerhalb einer halben Stunde

Das Pendeln hat sich aufgrund der Corona-Krise drastisch verändert. Nach der Zeit, in der die Niederländer massenhaft zu Hause arbeiten mussten, wird die Wirtschaft nun unter Beachtung der 1,5-Meter-Regeln so gut wie möglich in Schwung gebracht. Auch auf dem Gewerbegebiet Lage Weide. 

Dies zeigt jedoch eine Reihe von Engpässen. Der Transport mit Zug und Bus ist auf ein Minimum beschränkt und die Fahrradverbindungen mit Lage Weide sind unterdurchschnittlich. Und das, während die Hälfte der Verkehrsteilnehmer im Gewerbegebiet innerhalb einer halben Stunde mit dem Fahrrad von Lage Weide lebt. Darüber hinaus ist Radfahren laut Experten die gesündeste und sicherste Art des Pendelns in der Corona-Zeit. Deshalb plädieren die Unternehmer von Lage Weide für drei schnelle Verbesserungsmaßnahmen für Radfahrer.

Brücke zu schmal

Laut Josien van Breda, Direktor der Stiftung Parkverwaltung Lage Weide, Arbeitgeber und Straßenbehörden sollten kurzfristig drei Dinge tun: 

„Zunächst einmal: Arbeitgeber können die Nutzung von Fahrrädern unter ihren Arbeitsbedingungen fördern. Zum Beispiel durch Bereitstellung einer angemessenen Reisekostenpauschale für Radfahrer. Arbeitsagenturen sollten dasselbe für Leiharbeitnehmer tun. Dies geschieht nun regelmäßig. Aktion zwei: Gemeinde, gut beleuchtete Radwege bereitstellen. Andernfalls haben wir im Herbst ein großes Sicherheitsproblem. Und Aktion drei ist für die Provinz und die Gemeinde Utrecht zusammen: Dem Streckennetz für Radfahrer fehlen einige wichtige Verbindungen. Beseitigen Sie diese Hindernisse so schnell wie möglich! “ 

In diesem Zusammenhang verweist Van Breda auf eine aktuelle Studie der Antea Group, in der acht konkrete „fehlende Glieder“ identifiziert wurden. Von der viel zu schmalen Demka-Brücke bis zu fehlenden Fahrradeinrichtungen am Niels Bohrweg.

Aktionsplan

„Wir haben diesbezüglich gute Konsultationen mit den zuständigen Stadträten und Abgeordneten. Und die Unternehmen auf Lage Weide geben ihr Bestes, um Anpassungen vorzunehmen, damit ihre Mitarbeiter sicher und gesund reisen können. Die Mitarbeiter arbeiten so viel wie möglich zu Hause, und in den Geschäftsräumen wurden alle Arten von Sicherheitsmaßnahmen getroffen. Während eines Webinars im letzten Monat stellte sich jedoch heraus, dass viele Arbeitgeber sehr besorgt über das Pendeln sind. Und das kann ich mir sehr gut vorstellen. “

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