Das Zentrale Planungsbüro rechnet mit einer wirtschaftlichen Rezession, ebenso wie die Unternehmer im Gewerbegebiet Lage Weide. Verkehrsstaus sind daher heutzutage nicht das Erste, woran man denkt. Dennoch will Lage Weide ein Maßnahmenpaket schnüren, um die Erreichbarkeit des Geländes nachhaltig zu verbessern und in einen nachhaltigen Radverkehr zu investieren.
Es wird erwartet, dass der Verkehr nach der Rezession weiterhin stark zunehmen wird. Und mehr als 40 Prozent des Autoverkehrs mit Ziel Lage Weide kommt aus einem Umkreis von 5 Kilometern um das Gewerbegebiet. Das ist eine gute Radstrecke und deshalb ist es jetzt an der Zeit, den Mitarbeitern der Unternehmen auf der Lage Weide die Mitnahme des Fahrrads zu ermöglichen. Das ist eine der Schlussfolgerungen, die die Wirtschaft aus einer Studie zieht, die Strukton im Auftrag der Stiftung Parkmanagement Lage Weide erstellt hat.
Angriffsplan für den Vitality Business Park
Der Forschungsbericht gibt Empfehlungen zu drei miteinander verbundenen Themen: Verkehrssicherheit auf Lage Weide, Verkehrszirkulation auf dem Gelände selbst (innere Erreichbarkeit) und äußere Erreichbarkeit von Lage Weide. Die Unternehmer des Gewerbeparks wollen sich schnell mit Rijkswaterstaat, der Provinz Utrecht und anderen direkt Beteiligten treffen, um gemeinsam einen Angriffsplan zu erarbeiten, der die größten Engpässe in naher Zukunft angeht.
sicher und lebenswichtig
„Wenn wir wollen, dass die Menschen mit dem Rad zur Arbeit nach Lage Weide fahren, bedarf es eines schlüssigen Maßnahmenpakets. Im Radwegenetz fehlen einige wichtige Verbindungen, weshalb immer noch zu viele Unfälle passieren. Darüber hinaus brauchen wir eine bessere Straßenbeleuchtung, eine gute Lösung für LKWs auf der Parkplatzsuche und wollen noch viele weitere Maßnahmen ergreifen. Dafür benötigen wir dringend die Hilfe der Gemeinde Utrecht und anderer Straßenbehörden. Im Augenblick. Ihr Engagement für die Demka-Brücke ist bereits ein großer Schritt in die richtige Richtung“, so Josien Van Breda.
Herrschen bedeutet, in die Zukunft zu blicken
Die Recherche zeigt unter anderem, dass es für die baulichen Staus von Lage Weide bis zur Tunnelröhre auf der A2 im abendlichen Berufsverkehr keine einfache Lösung gibt. Das Autobahnnetz rund um Utrecht kann in den kommenden Jahren das große Verkehrsaufkommen von der A2 zur A12 am Autobahnkreuz Oudenrijn nicht bewältigen. Doch die Corona-Pandemie hat auch deutlich gemacht, wie wichtig ein vitaler Gewerbepark mit Lebensmittelverteilzentren und anderen Einrichtungen des täglichen Bedarfs ist.
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