ProRail ist der Eisenbahnmanager der Niederlande. ProRail wird zusammen mit Lineas (dem größten privaten Eisenbahnbetreiber Europas) und Alstom (einem multinationalen Unternehmen, das hauptsächlich im Bereich des Schienenverkehrs tätig ist) einen Test mit automatischem Rangieren durchführen. Im Juni unterzeichneten sie hierfür einen Kooperationsvertrag. Beim Rangieren handelt es sich um die Bewegung von Eisenbahnausrüstung über kurze Distanzen und mit geringer Geschwindigkeit. Eine einzelne Bewegung wird als Rangierbewegung bezeichnet. Rangieren findet üblicherweise in einem Rangierbahnhof statt.
ProRail und Linien Ich möchte bei der Prüfung sehen, was eine Lokomotive braucht, um automatische Rangierbewegungen durchzuführen. Diese Tests werden auf einem Rangierbahnhof durchgeführt, ein Rangierbahnhof ist ein dezentral betriebener Bereich (NCBG) ohne technische Sicherheit. Rangierer und Lokführer bedienen die dortigen Weichen selbst und sind für den sicheren Zugverkehr verantwortlich. ProRail, Lineas und Alstom sehen Möglichkeiten, den Betrieb durch automatisches Rangieren sicherer und effizienter zu gestalten. Sie untersuchen auch, wie automatisches Rangieren zu Nachhaltigkeits-, Kapazitäts- und Pünktlichkeitszielen beitragen kann.
In der ersten Phase des Rangiertests werden von einer Lokomotive aus mit Kameras Aufnahmen des Testbereichs gemacht. Diese Bilder werden verwendet, um der Software beizubringen, die Umgebung zu verstehen. Auf diese Weise kann die intelligente Software lernen, während der Fahrt zu erkennen, ob die Situation so ist, wie sie sein sollte, oder ob es auf oder um die Strecke stagnierende Faktoren gibt, die „normalerweise“ nicht vorhanden sein sollten. In der darauffolgenden Phase laufen die Systeme im Hintergrund und geben dem Fahrer Fahrhinweise. Das ultimative Ziel dieses Projekts besteht darin, dass die Systeme es der Lokomotive ermöglichen, Befehle auszuführen. Dieser Versuch ist Teil des Programms ATO (Automatischer Zugbetrieb). Alstom ist der Lieferant dieser (Hard- und Software-)Systeme in der Lokomotive, mit der der Test durchgeführt wird.
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