Die ersten sieben Stopps werden zu Beginn des kommenden Studienjahres ausgeliefert.
Die aktuellen Haltestellen auf der Strecke Vaartsche Rijn – Utrecht Science Park werden in der kommenden Zeit umfassend modernisiert, um den Wünschen und Bedürfnissen der Reisenden besser gerecht zu werden. Dazu gehört ein besserer Schutz durch große Vordächer und eine gute Beleuchtung an den Haltestellen. Die ersten sieben Stopps werden zu Beginn des kommenden Studienjahres ausgeliefert. Die letzte Haltestelle dieser Strecke wird zu einem späteren Zeitpunkt saniert. Die Provinz Utrecht möchte dieses neue Design für alle Straßenbahnhaltestellen in Utrecht, Nieuwegein und IJsselstein anwenden. Reisende werden dann den Komfort der Straßenbahnhaltestellen überall erleben.
Maßgeschneiderte Straßenbahnhaltestelle
Die Straßenbahnlinie auf der Strecke Vaartsche Rijn – Wissenschaftspark Utrecht verfügt über verschiedene Haltestellentypen. Beispielsweise steigen an den Haltestellen Padualaan und Heidelberglaan relativ viele Fahrgäste ein und aus. Besucher der umliegenden Krankenhäuser steigen an den Haltestellen UMC Utrecht und Wilhelmina Kinderkrankenhaus/Prinses Máxima Center ein und aus. Die Haltestellen De Kromme Rijn und Galgenwaard haben die geringste Passagierzahl. Die Seite Utrecht Central Centre ist die einzige Straßenbahnhaltestelle, die unverändert geblieben ist, da sie bereits im Zuge der Renovierung des öffentlichen Verkehrsknotenpunkts Utrecht CS modernisiert wurde. Da die Haltestellen unterschiedlich groß und überfüllt sind, passen wir jede Haltestelle individuell an. Beispielsweise können die Dächer an manchen Haltestellen bis zu 25 Meter lang sein. Zum Vergleich: Die heutigen Haltestellendächer dieser Straßenbahnlinie haben eine Länge von 4 Metern.
Innovativ und nachhaltig
Die Haltestellen erhalten ein großzügiges Dach mit (wenn möglich) einer Glaswand und einer (doppelseitigen) Sitzbank. Die Sitzfläche des Sofas besteht aus nachhaltigem Bambus. Auf dem Dach werden nicht nur LED-Lampen, sondern auch Solarpaneele installiert. Darüber hinaus werden sich bald die Check-in- und Check-out-Punkte sowie die Überwachungskameras im Dach befinden. Die Tafeln mit aktuellen Reiseinformationen werden nach der Abschreibung der aktuellen Beschilderung ebenfalls im Dach angebracht. Reisende erkennen die erneuerte Straßenbahnhaltestelle am U-OV-Logo.
Planung
Die Arbeiten beginnen Anfang Juni und die neuen Haltestellen werden im September fertig sein. Aufgrund der Sommerferien ist die Straßenbahnlinie zum Utrecht Science Park in dieser Zeit ruhiger. Dadurch werden weniger Reisende mit der Arbeit belästigt. Sie sind sowohl unter der Woche als auch am Wochenende an den Haltestellen im Einsatz. Einen Großteil der Dacheindeckung übernehmen sie an den Wochenenden, da wir dafür einen Kran benötigen. Bei kleineren Tätigkeiten wie dem Aufbau von Sitzbänken und Mülleimern fährt die Straßenbahn nach Fahrplan. Ein Sicherheitsbeauftragter überwacht die Haltestelle, an der wir gerade arbeiten. Er oder sie achtet auf die Sicherheit der Fahrgäste und der Personen, die auf dem Bahnsteig arbeiten. Provinz Utrecht hat Epsilion Cities den Auftrag erteilt. Sie sind für die Umsetzung verantwortlich.
