Der City Deal Radfahren für alle ist der 31. Deal in einer Reihe von City Deals, die sich auf die Lösung verschiedener sozialer Probleme konzentrieren.
In Arnheim die Stadttag eine neue Phase in der niederländischen Radsportkultur. Es war der Startschuss für den City Deal Radfahren für alle, eine einzigartige Zusammenarbeit zwischen 14 Kommunen, 6 Sozialpartnern, 3 Ministerien und 2 Unternehmen. Der Deal, für den fast 3 Millionen Euro für die nächsten vier Jahre reserviert sind, hat zum Ziel, das Radfahren auch für Menschen zugänglich zu machen, die es sich derzeit nicht leisten können oder noch nie Radfahren gelernt haben.
Diese Zusammenarbeit ist ein wesentlicher Bestandteil der niederländischen Vision, als Fahrradland Nummer eins der Welt noch integrativer zu werden. Das Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, einer der Initiatoren, sieht das Fahrrad als Instrument der Chancengleichheit.
Möglichst viele Menschen sollen in den Niederlanden Fahrrad fahren können
Staatssekretärin Vivianne Heijnen erklärt: „Radfahren bietet Möglichkeiten, sich weiterzuentwickeln, zur Schule oder zur Arbeit zu gehen und ein soziales Netzwerk aufzubauen. Unser Ziel ist es, die Menschen zum Radfahren zu ermutigen, insbesondere in den Stadtteilen, in denen dies am dringendsten benötigt wird.“
Dieses Abkommen wird nicht nur als Möglichkeit zur Förderung der Verkehrsgleichheit gesehen, sondern auch als Instrument für soziale Eingliederung und Gesundheit. Ministerin für Pflege und Sport Conny Helder erklärt, dass Radfahren nicht nur ein Transportmittel sei, sondern auch eine einfache Möglichkeit, tägliche Bewegung in ein geschäftiges Leben zu integrieren. „Wenn ich mit dem Fahrrad einkaufen gehe, wähle ich bewusst einen etwas weiter entfernten Supermarkt. So bekomme ich meine tägliche Dosis Bewegung und bekomme einen klaren Kopf“, sagt Helder.
Die Partner in diesem Deal sind vielseitig und verfügen über ein breites Fachwissen. Von der Cyclists' Union und Beweegalliantie, die die gesellschaftliche Bedeutung von Radfahren und Bewegung betonen, bis hin zu Unternehmen wie Decathlon und Heijmans, die ihre kommerziellen Erkenntnisse nutzen, um Radfahren für alle Einkommensgruppen zugänglich zu machen. Die teilnehmenden Kommunen, darunter Amsterdam, Rotterdam und Utrecht, spielen eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung von Projekten auf lokaler Ebene.
samenwerking
Die Zusammenarbeit ist eine Reaktion auf eine überraschende Statistik: Obwohl es in den Niederlanden mehr Fahrräder als Einwohner gibt – eine beeindruckende Zahl von 23 Millionen –, haben 12 % der Niederländer ab 6 Jahren keinen Zugang zu einem Fahrrad. Noch bemerkenswerter ist, dass mehr als 20 % nie oder nur selten Rad fahren. Diese Zahlen lassen sich auf die Realität übertragen, dass es in jeder städtischen Grundschulklasse durchschnittlich zwei Kinder gibt, die kein Fahrrad haben. Darüber hinaus hat jedes elfte Kind keine Erfahrung mit dem Radfahren.
Der City Deal ist viel mehr als eine Finanzinvestition; Es ist eine Verpflichtung, bereits laufende erfolgreiche Projekte zu erweitern und neue Initiativen zu starten. Die Gemeinde Arnheim beispielsweise sieht das Potenzial des Fahrrads, junge Menschen in ihrer Entwicklung und Erwachsene bei der Integration in den Arbeitsmarkt zu unterstützen. Stichting Leergeld, ebenfalls ein Partner, hilft jedes Jahr rund 20.000 Kindern, ein Fahrrad zu bekommen, oft in Zusammenarbeit mit dem ANWB-Kinderfahrradplan. Kommunen wie Maastricht und Rotterdam schließen sich dem an, indem sie gebrauchte Fahrräder sammeln, sie aufarbeiten und sie Menschen mit kleinem Budget gegen eine geringe Gebühr anbieten.
