De siste årene måtte drosjesjåfører på Schiphol i all hemmelighet betale tusenvis av euro kontant for å få lov til å kjøre fra flyplassen. Samtidig var direktøren for drosjeselskapet de betalte for sjefagent i Amsterdam. Emeritus-professor i integritet Hans van den Heuvel kvalifiserer drosjesystemet som korrupt.

Dette fremgår av samtaler av Flyktninghjelpen med mer enn seksti personer involvert, hvorav halvparten er eller var sjåfører på flyplassen. Historiene deres om korrupt taxitransport støttes av e-post, dokumenter og lydopptak.

Ifølge Flyktninghjelpen er Marechaussee, siktet for politiets oppgaver på Schiphol, skremt over funnene og svarer:

"Vi synes disse signalene er bekymringsfulle og tar det veldig alvorlig. I samråd med Statens påtalemyndighet i Nord-Holland vurderer vi om vi kan starte en undersøkende undersøkelse basert på denne nye informasjonen. ”

El Bouakili var hovedagenten i Amsterdam og hadde hundrevis av drosjer fra TCS og SchipholTaxi som kjørte rundt. Ifølge kilder måtte han derfor trekke seg i midten av 2016. En politimann skal ikke ha noen tilleggsfunksjoner i drosjeverdenen.

Drosjesystemet er korrupt

Professor i integritet Hans van den Heuvel svarer på nu.nl i dag.

- Dette nåværende drosjesystemet kan kvalifiseres som korrupt, sier emeritusen i avisen. “Det er ingen klare regler. De sterkeste lovene råder ”.

Schiphol er selv ansvarlig for et ikke-korrupt, forsvarlig og ærlig drosjesystem, men han mener også at Finansdepartementet, som er en aksjonær, bør gripe inn. Sjåfører har rapportert kontantutbetalinger til politiet og skattemyndighetene flere ganger de siste årene, men ingenting har skjedd.

Les også: Drosjemarkedet fungerer ennå ikke tjue år etter liberalisering