Uavhengig av retningslinjene i RIVM, som ligger til grunn for alle avgjørelser tatt av den nederlandske regjeringen, vil KLM gjøre bruk av munnmasker obligatorisk for sine passasjerer. Selskapet vil fravike anbefalingene fra RIVM og gjøre bruk av munnmasker ombord obligatorisk fra 11. mai.
KLM ønsker ikke å diskutere effektiviteten eller risikoen ved tiltakene. Alle som ikke er tilstrekkelig beskyttet, vil motta en ansiktsmaske fra KLM. Hvis dette lageret er brukt opp, vil en reisende bli nektet på flyreisen fordi passasjerer må gi sin egen ansiktsbeskyttelse. Flyselskapet har begynt å øke antall destinasjoner som blir fløyet til og forventer å operere omtrent 15% av flyreisene i løpet av mai måned.
stor parkeringsplass med fly
Schiphol har foreløpig fortsatt 5 prosent av passasjerene, og Schiphol som helhet har blitt til en stor parkeringsplass for fly. Selskapet kan fortsette i noen uker til, men KLM kan ikke overleve uten ytterligere støttetiltak. På spørsmål om hvorfor KLM vil bli reddet mens mange andre selskaper også er i nød eller faller over, var minister Hoekstra kort og antydet at KLM er et viktig selskap for nederlandsk økonomi.
Flyselskapet KLM ville ha veltet uten hjelp så en støtte pakke av den nederlandske regjeringen var nødvendig på grunn av koronaviruset. Dette ble kunngjort av finansminister Hoekstra på en pressekonferanse. Støtten vil bestå av garantier og lån.
vi må redde vår blå stolthet
Finansminister Hoekstra og minister Van Nieuwenhuizen fra infrastruktur kom med nyheter om støtte til KLM-Air France luftfartskombinasjon under en ekstra pressekonferanse fredag kveld. Inntektene i KLM har falt mens kostnadene fortsetter å være skyhøye. Kabinettet er av den oppfatning at det skal gi mellom to og fire milliarder euro i støtte til KLM, men de nøyaktige beløpene er ennå ikke helt spesifisert.
Støtten er viktig for KLMs fortsatte eksistens og for å forhindre en dominoeffekt i tilfelle KLM kollapser for Schiphol, lastere og lossere og distribusjonssentre. Air France mottar syv milliarder i bistand fra den franske staten. Hoekstra antydet at Air-France trenger støtten mer enn KLM.
Les også: Regjeringsstøtte for KLM - Air France-kombinasjonen
