Coraz więcej Holendrów wybiera pociąg. W pierwszym półroczu liczba pasażerokilometrów na NS wzrosła o prawie 5 proc., wynika z danych półrocznych, które firma transportowa ogłosiła w piątek. To znacznie więcej niż wcześniej szacowano.

Według FD, NS jest zadowolony z tego napływu, ale widzi też, że musi stawić czoła problemowi. Sieć kolejowa w Holandii, jedna z najgęstszych sieci na świecie, staje się przepełniona. W poprzednich prognozach pułap zostałby osiągnięty w 2030 r., ale według NS szacunki te są nieaktualne. Prawdopodobnie stanie się tak już w 2025 roku, mówi firma w piątek. Bez większych dostosowań nie będzie możliwe przewiezienie większej liczby pasażerów.

Potrzebujesz większej pojemności.

Roger van Boxtel, prezes-dyrektor NS, pisze w wyjaśnieniu:

„Teraz, gdy pułap torów zbliża się wcześnie, pilnie potrzebujemy większej przepustowości, aby móc obsługiwać więcej pociągów. Dlatego NS wraz z Mobility Alliance wzywa do szybszego udostępnienia budżetu na ProRail w celu rozwiązania wąskich gardeł w infrastrukturze przed 2027 r.”.

Sam NS znacznie zwiększa swoją zdolność przepustową, kupując nowe pociągi. Ale w dłuższej perspektywie firma raczej nie będzie w stanie rozszerzyć rozkładu jazdy i nie będzie już w stanie wydłużyć pociągów na najbardziej ruchliwych trasach. Dlatego NS apeluje do Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej o szybsze udostępnianie zasobów.

NS ma program inwestycyjny realizowany do 2024 r. o łącznej wartości 3,8 mld euro na odnowienie i zakup pociągów, zarówno sprinterskich, jak i pociągów międzymiastowych.

Czytaj także: NS zamawia osiemnaście nowych składów pociągów dla połączeń transgranicznych IC