Sekretarz stanu Stientje van Veldhoven - Van der Meer pisze dziś do przewodniczącego Izby Reprezentantów, że dobra dostępność do iz Zandvoort jest ważna, szczególnie podczas ruchliwych dni na plaży i dużych imprez, takich jak Grand Prix Holandii od maja 2020 r.

Wskazuje, że infrastruktura kolejowa jest obecnie niewystarczająco wyposażona do transportu dużej liczby pasażerów w zorganizowany sposób. W tym kontekście Izba Reprezentantów zwróciła się, na podstawie Von Martels i in. Motion, o to, aby wszystkie zaangażowane strony wniosły rozsądny wkład w finansowanie niezbędnych środków i, po konsultacji, jak najszybciej poinformowały Izbę o konkretnych propozycjach.

W miesiącach letnich popyt na przepustowość kolei wokół Zandvoort jest strukturalnie ograniczony. Od czerwca prowincja Holandia Północna, gmina Zandvoort i inni partnerzy we wspólnym programie (GR) Dostępność Zuid-Kennemerland, region transportu w Amsterdamie i jego ministerstwo dyskutują o środkach.

Zgodnie ze zwykłą metodą pracy, ProRail i NS zidentyfikowały środki, które są wymagane do strukturalnego prowadzenia sześciu pociągów na godzinę w odpowiedzialny sposób w miesiącach letnich, z możliwością dalszego zwiększenia liczby pociągów podczas wydarzeń na dużą skalę.

Rząd centralny wnosi 2,35 mln EUR.

W dniu 11 września zaangażowane strony zgodziły się we wzajemnych konsultacjach na wspólne zainwestowanie 7 mln EUR w poprawę dostępności Zandvoort. Około połowa z nich służy do zważenia do jednego źródła energii trakcyjnej i poprawy bezpieczeństwa przejazdów kolejowych w Zandvoort i Overveen.

Ponadto potrzebne są środki przesiadkowe, takie jak poszerzenie schodów i budowa bocznych peronów na stacji Zandvoort. Z rządu centralnego sekretarz stanu przekazuje 2,35 mln euro na strukturalne uporządkowanie dostaw energii i bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Za pozostałą część odpowiada region. co umożliwia prowadzenie rzetelnego rozkładu jazdy na podstawie strukturalnej oraz strukturalną poprawę jakości życia i dostępności regionu.

Specjalnie dla Grand Prix Holandii organizacja opracowuje obecnie plan mobilności, aby poprowadzić dziesiątki tysięcy odwiedzających do iz toru w najbardziej zrównoważony sposób. Ważną rolę w tym odgrywają rower i transport kolejowy. Obwód zajmie się środkami specyficznymi dla zdarzenia.

„Na podstawie powyższych umów ProRail może rozpocząć prace nad środkami kolejowymi. Równolegle powyższe strony wykorzystają nadchodzący okres do zarejestrowania umów i umożliwią podejmowanie decyzji w radach gmin i stanach prowincji. Wpływ orzeczenia Rady Stanu na Program Podejścia Azotowego (PAS) na te akta będzie również przedmiotem dalszych badań. ”- powiedział sekretarz stanu.

Czytaj także: Odchodzący CEO ProRail: „Strach rządzi przed rządem”