Flamandzka minister ds. mobilności i robót publicznych Lydia Peeters (Open Vld) przedstawia nową flamandzką markę mobilności „Hoppin”. Dzięki „Hoppin” Flanders umieszcza wszystkie dostępne rozwiązania mobilności w jednej rozpoznawalnej kurtce, aw nadchodzących latach prace będą prowadzone nad rozpoznawalnymi punktami mobi na scenie ulicznej. Flamandzka minister Lydia Peeters: „W tej kadencji wydam ponad 100 milionów euro na około 1000 mobipointów. Powstanie również strona internetowa, aplikacja i centrum mobilności pod marką mobilności „Hoppin”. W ten sposób „Hoppin” daje osobie dojeżdżającej do pracy pełną swobodę korzystania z różnych środków transportu, takich jak autobus, (e-)rower i systemy współdzielenia.
jedna silna marka
Filozofia stojąca za „Hoppin” jest prosta: marka jest rozpoznawalna, zachęcająca, przyciąga wzrok i łączy wszystkie dostępne rozwiązania w zakresie mobilności pod jedną nazwą. Poprzez ukierunkowanie silnego transportu publicznego na (e-)rowery, samochody i systemy współdzielenia, rząd flamandzki chce wspierać wszystkich dojeżdżających do pracy w ich podróżach.
„Czytelność, przejrzystość, spójność i jednolitość to słowa kluczowe, jeśli chcemy stworzyć refleks. Aby pokazać obywatelom drogę w tej złożoności, chcemy stworzyć całość: żadnych oddzielnych elementów układanki, które nie pasują do siebie, ale elementy układanki, które tworzą jedną historię, która zostanie rozwinięta w całej Flandrii. mówi Lidia Peeters.
jasna historia dla każdego dojeżdżającego do pracy
„Hoppin” to historia, dzięki której osoba dojeżdżająca do pracy doświadczy przejścia od podstawowej mobilności do podstawowej dostępności w nadchodzących miesiącach i latach. Podstawowa dostępność to flamandzka wizja mobilności, która odbiega od oferty mobilności opartej na zapotrzebowaniu iw której centralne miejsce zajmuje mobilność kombinowana, czyli połączenie różnych środków transportu. Od jesieni 2020 na ulicach pojawią się punkty mobi pod nazwą ''skakać„: lokalizacje, w których łączy się wiele rozwiązań transportowych, takich jak transport publiczny lub zbiorowy, współdzielone samochody, taksówki, (wspólne) rowery i (e)kroki. Asortyment mobipunktów pod marką „Hoppin” będzie w najbliższych latach mocno rósł.
„W tej kadencji zapewniamy 105.400.000 1000 XNUMX euro na rozbudowę około XNUMX punktów mobi we Flandrii. Za realizację wzdłuż dróg wojewódzkich odpowiada Agencja Dróg i Ruchu, De Lijn, Lantis i De Werkvennootschap. Za budowę „Hoppin” – lokalizacji wzdłuż zarządzanych przez nie dróg odpowiadają miasta i gminy.”. zatem Minister Lidia Peeters
architektura marki dla wysokiej jakości mobipointów
W piątek 17 lipca 2020 r. rząd flamandzki zatwierdził zasadniczo dekret rządu flamandzkiego (BVR) dotyczący finansowania i współpracy z władzami lokalnymi w zakresie polityki mobilności. Kwalifikuje się każdy węzeł transportowy o wystarczającym potencjale transportowym, pod warunkiem że spełnia niezbędne wymogi jakościowe. VVM De Lijn, AWV, Lantis i De Werkvennootschap są odpowiedzialne m.in. za realizację punktów mobi wzdłuż dróg regionalnych. Za budowę punktów mobi wzdłuż dróg gminnych odpowiedzialne są władze lokalne.
Czytaj także: Czas oczekiwania 15 minut błąd w prawie według Lidii Peeters
