W przyszłym tygodniu Belgowie wrócą do szkoły, aw międzyczasie wszystkie regiony w Holandii są gotowe lub już się rozpoczęły. Ogromna praca dla setek pracowników, którzy muszą zarządzać transportem studentów we wszystkich firmach transportowych. Żadnemu z dzieci nie wolno spóźniać się, a co gorsza, rodzice niemal zmuszają kierowcę do odebrania syna lub córki od razu, aby nie musiały wstawać zbyt wcześnie i oczywiście wyjeżdżać na czas do pracy. 

Ze względu na kryzys koronowy wielu rodziców praca w domu może nieco osłabić ten ostatni punkt. W większości przypadków kierowcy spotkali się już z rodzicami dzieci w wieku szkolnym. W tygodniu poprzedzającym transport uczniów często odbywa się wycieczka w celu zapoznania się z trasą, rodzicami, dzieckiem i ewentualnymi problemami drogowymi.

automatyzacja nie rozwiąże wszystkiego

Zastosowanie dobrych systemów planowania i generatorów tras nie może rozwiązać wszystkich problemów. Algorytmy określają kombinacje, czasy podróży i trasy. 

„Inne czynniki stają się coraz trudniejsze do uwzględnienia, ponieważ często trzeba je rozwiązywać za pomocą„ zdrowego rozsądku ”. W końcu, jak wytłumaczyć oprogramowaniu, że Jantje nigdy nie powinien siedzieć w autobusie Keesa. A co z Esmą, której nie wolno siedzieć obok Fatimy, ponieważ podczas podróży niezmiennie wdają się w bójkę ”. 

To tylko kilka przykładów, które zapewniają firmom transportowym zagadkę. Eindhoven pitane BV jest dostawcą systemów planowania. Stwierdza, że ​​dodaje się coraz więcej czynników określających trasy. Samo zwolnienie algorytmów matematycznych w pliku Excel już nie działa. Corona zapewniła, że ​​inne mocarstwa odgrywają rolę w tworzeniu tras.

gminy często stwarzają problemy

Na początku roku szkolnego przewoźnicy są pod ogromną presją, aby robić wszystko jak najlepiej. W końcu to oni jako pierwsi znajdują się pod ostrzałem lokalnych mediów, gdy coś idzie nie tak. Mimo to nie trzeba w tym roku wyjaśniać, że gminy dostarczają firmom transportowym o wiele za późno najnowsze dane dotyczące przewożonych studentów. Do ostatnich godzin przed rozpoczęciem roku szkolnego trwają zagadkowe i przearanżowane trasy.

Również ten rok szkolny może być pożywieniem dla partii opozycyjnych, które następnie jak najszybciej sprawdzają media. Celem jest wtedy „wzniesienie toast” dla radnego za jego decyzję o wyborze firmy transportowej, która ma gorsze wyniki w stosunku do opozycji. Ponadto co roku dziennikarze piszą piękne jednostronne historie bez znajomości faktów. Dlatego radzimy zawsze spędzić dzień jako dziennikarz w firmie transportowej i zobaczyć, jak ludzie często mają trudności z uzyskaniem prawidłowych danych i zezwoleń od władz lokalnych.

szacunek dla kierowców

Taksówkarz jest często pierwszą osobą, którą rodzice widzą, gdy coś poszło nie tak w transporcie. W większości przypadków kierowca to osoba, która przychodzi rozwiązać problem i go nie spowodował. Może fajnie, że rodzice lub opiekunowie uczniów zatrzymają się na chwilę. Zamiast poświęcać kierowcy pełną uwagę tym razem na często „przegrzaną” dyskusję, wzajemne zrozumienie może zdziałać cuda.

Czytaj także: Praca w domu wymaga inteligentnego oprogramowania dla firm taksówkowych