Z powodu wyładowań koronowych w krótkim czasie wzrosło znaczenie dystrybucji pasażerów w transporcie publicznym. HTM to przedsiębiorstwo transportu publicznego w regionie Hagi. HTM od dawna jest mocno zakorzeniony w społeczeństwie Hagi, a dzięki tramwajom, lekkim pojazdom szynowym i autobusom jest rozpoznawalną i znajomą twarzą w regionie. Zatrudniając ponad 2.000 pracowników, zapewniają ważną część zbiorowego transportu pasażerskiego po szynach i drogach w Hadze i regionie. HTM rozpoczął się zatem w tym tygodniu - 6 października - z zajętym wskaźnikiem. Oznacza to, że na stronie www.htm.nl oraz w aplikacji podróżnej HTM można oszacować, czy w tramwaju lub autobusie podczas podróży jest cicho, czy też jest tłoczno.  

Jeszcze przed erą korony kilka badań wykazało, że ludzie chcieliby wiedzieć, jakie są ciche chwile podczas podróży środkami transportu publicznego. Zwiększa to dla nich komfort podróży. Jest to teraz również możliwe dzięki wskaźnikowi zajętości. Na podstawie liczby pasażerów z poprzednich tygodni prognozuje się zatłoczenie autobusów i tramwajów. Dzięki temu podróżni mogą zobaczyć, jakich tłumów spodziewamy się w określonym czasie. Prognoza zatorów jest wyświetlana w planerach podróży i na stronie internetowej, dzięki czemu podróżni mogą wybrać cichszą jazdę, jeśli wolą. Jest to zatem wskazówka, a nie informacja w czasie rzeczywistym. Czasami występują szczególne okoliczności lub okoliczności, które powodują, że rzeczywista działalność odbiega od oczekiwań.

Przewidywane tłumy są wyświetlane w programie do planowania podróży za pomocą symbolu jednej lub więcej postaci. Z jedną lalką jest cicho i dostępnych jest wiele miejsc siedzących, przy dwóch lalkach obłożenie jest średnie, a przy trzech lalkach najprawdopodobniej dostępne są tylko miejsca stojące. Wskaźnik zajętości współpracuje z MRDH za pośrednictwem Droga innowacji ustanowiony. Jest to również zgodne z krajową inicjatywą przedsiębiorstw transportu publicznego mającą na celu dostarczanie informacji o zatłoczeniu w ramach środków koronacyjnych.

Czytaj także: Krytyczny raport SWOV dotyczący autobusu BSO, nowego Stint