Boeing 747 KLM odbył swój ostatni lot w ostatnią niedzielę. Teraz, po prawie pięćdziesięciu latach, era KLM 747 dobiega końca. Tylko warianty frachtu będą nadal latać w KLM Cargo. Wcześniej w ostatnią niedzielę pod koniec popołudnia PH-BFV również wylądował na lotnisku Schiphol po raz ostatni. Gmina wcześniej wzywała obserwatorów, aby nie przychodzili na lotnisko, aby uniknąć tłumów.

Według W niebie tak zwany jumbo jet, opracowany w fabryce Boeinga w Everett, był początkiem nowej ery szerokokadłubowej. 31 stycznia 1971 roku PH-BUA, ochrzczony Mississippi, wylądował na lotnisku Schiphol. Ta ulepszona wersja 747-200, B747-206B, została po raz pierwszy dostarczona przez Boeinga do KLM.

Korona celowo

747, znany również jako „Królowa Niebios”, miał być wyłączony z eksploatacji na początku tego roku, ale ostatecznie został wysłany na kilka miesięcy z powodu kryzysu koronowego. Od połowy kwietnia samolot ponownie latał między Amsterdamem a chińskimi miastami Pekinem i Szanghajem.

czarna strona

747 ma również czarną stronę dla wielu Holendrów, katastrofę dwóch 747 na lotnisku na Teneryfie. Pod koniec marca 1977 roku KLM wystartował z lotu 4805, podczas gdy samolot Pan Am 747 był jeszcze na pasie startowym. W katastrofie zginęło ponad XNUMX osób. PH-BUF został całkowicie zniszczony po strasznej kolizji.

Czytaj także: KLM po raz drugi w tym roku otwiera VVR dla pracowników