Ronald Haverman (55 l.) Odebrał nagrodę m.in. za wymyślić i wdrożyć roweru odnoszącego sukcesy w transporcie publicznym. Rower do transportu publicznego to łatwy do wypożyczenia rower na ostatnią część podróży. Jeśli przyjedziesz na stację pociągiem, możesz szybko i łatwo wypożyczyć rower OV i kontynuować jazdę na rowerze do wyznaczonego terminu. Wynajmów jest prawie 300: na wielu stacjach, na przystankach autobusowych lub w metrze oraz w strefach P + R. Haverman otrzymał królewskie odznaczenie w swoim rodzinnym mieście Leiden w poniedziałek 26 kwietnia.
„Kiedy Haverman wszedł na parking NS, gdzie niebieskie rowery transportu publicznego były zagracone, potajemnie położył je w jednym schludnym rzędzie. Tak, że wszyscy znów ustawili się w kolejce; paski nośne starannie ułożone obok siebie, dokładnie pośrodku bagażnika ”.
Ponieważ w większości miast lokalny transport publiczny jest szybko wycofywany, rower transportu publicznego ma wiatr w żaglach. Dzięki rowerowi komunikacji miejskiej masz swobodę poruszania się, dokąd chcesz, kiedy wyjeżdżasz i jak jeździsz rowerem.
Karta chipowa OV jest kluczem
Z nowym Zamek rowerowy OV Twoja karta chipowa OV jest kluczem do roweru OV. Poniżej możesz przeczytać krok po kroku, jak działa nowy zamek rowerowy OV. Obecnie rower komunikacji miejskiej można wypożyczyć tylko z nową blokadą rowerową komunikacji miejskiej na stacjach Apeldoorn i Den Bosch. W ciągu 2021 roku coraz więcej stacji będzie wyposażonych w rowery komunikacji miejskiej z nową śluzą.
fundacja
Według Havermana, aby umożliwić rozwój roweru komunikacji miejskiej i uczynić go opłacalnym Społeczeństwo na rzecz lepszego transportu publicznego powstała fundacja OV-fiets. Jako prezes musiał dużo lobbować i przełamywać opór m.in.ostrożnych NS i konserwatywnych właścicieli parkingów, którzy najpierw musieli dostrzec, że wypożyczanie rowerów komunikacji miejskiej jest łatwiejsze, szybsze i bardziej dochodowe, bo wynajmują więcej w krótszym czasie.
Gdy rower komunikacji miejskiej odniósł ogromny sukces wśród podróżnych, NS przejął operację na początku 2008 roku po kilku zmaganiach ze strony Fundacji OV-fiets. Liczba podróży ogromnie wzrosła: z 33.000 2003 w 330.000 r., Przez 2007 5.200.000 w 2019 r., Do XNUMX XNUMX XNUMX w XNUMX r. Wynalazca zawsze marzył o milionach podróży rocznie.
Czytaj także: Około 2 milionów euro na Dzień Króla w Eindhoven
