Rząd chce wprowadzić krajowy wymóg kasku dla lekkich motorowerów od 1 stycznia 2023 roku. Tak pisze do Izby Reprezentantów minister Visser Infrastruktury i Gospodarki Wodnej (IenW). Sekcja skuterów stowarzyszenia RAI jest zadowolona, ​​że ​​branża hulajnoga i użytkownicy mają więcej czasu na odpowiednie przygotowanie się do wprowadzenia i że można również używać kasku Speed ​​Pedelec. Chociaż sekcja skuterów nie jest i nadal nie popiera wymogu kasku, uważa się, że teraz, gdy wdrożenie jest ostateczne, staranne wprowadzenie musi mieć najwyższy priorytet.

Wprowadzenie wymogu posiadania kasku dla rowerzystów na lekkim motorowerze ma duży wpływ zarówno na przedsiębiorców, jak i na wszystkich prawie 800.000 1 kierowców na lekkich motorowerach w Holandii. Potrzebny jest czas, aby każdy mógł odpowiednio przygotować się do wprowadzenia. Sekcja RAI Association Scooters jest zadowolona, ​​że ​​minister zdaje sobie sprawę ze znaczenia starannego procesu wprowadzenia i że zamiast 2022 lipca 1 r., wprowadzenie jest obecnie przewidziane na 2023 stycznia XNUMX r. Daje to sektorowi dodatkowe sześć miesięcy na zakończenie przejścia. zaaranżować.

Szybki kask rowerowy

Sekcja skuterów jest również zadowolona, ​​że ​​już wkrótce użytkownicy lekkich motorowerów będą mogli korzystać z kasku speed pedelec. Ten wygodny, bezpieczny, lekki kask został wcześniej opracowany dla użytkowników szybkich pedeleków wraz z członkami stowarzyszenia RAI z branży rowerowej. Osiągają maksymalną prędkość 45 km/h.

Negatywne skutki

Pomimo zastosowania kasku speed pedelec, sekcja skuterów obawia się, że w niedalekiej przyszłości wielu użytkowników motorowerów porzuci swój motorower lub nie będzie już kupować nowego. Ma to natychmiastowy wpływ na zrównoważony rozwój, ponieważ żaden nowy rynek nie zazieleni się tak szybko, jak sektor lekkich motorowerów. Prawie 2021 procent wszystkich nowych motorowerów zarejestrowanych w 40 r. jest teraz elektrycznych. Co więcej, wcześniejsze badania zlecone przez Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej wykazały, że wraz z wprowadzeniem kasku część użytkowników przesiądzie się do samochodu, co będzie wywierać presję na dostępność i jakość życia w mieście. 

Równe szanse dla wszystkich lekkich pojazdów elektrycznych (LEV)

Sekcja skuterów obawia się również, że niektóre grupy motocyklistów wkrótce zdecydują się na nowe, znacznie szybsze pojazdy, które są wprowadzane na rynek jako rowery elektryczne, ale w rzeczywistości wcale nie są. W praktyce pojazdy te, takie jak niektóre fatbike'i, czasami osiągają prędkość maksymalną 45 km/h, czasami mają przepustnicę i dlatego zgodnie z prawem są właściwie motorowerem. Jednak egzekwowanie jest niewystarczające, a użytkownicy nie noszą kasków. Nakłada to jeszcze większą presję na bezpieczeństwo na ścieżce rowerowej. Dlatego ważne jest, aby wprowadzenie wymogu stosowania kasków było również postrzegane w związku z wprowadzeniem wszystkich nowych LEV oraz nadchodzącym nowym prawodawstwem dla tego typu pojazdów. Sekcja skuterów wzywa Izbę Reprezentantów do wykorzystania późniejszej daty wdrożenia w celu dostosowania przepisów dotyczących LEV i lekkich motorowerów oraz uzyskania pełnego obrazu bezpiecznego korzystania z całej drogi dla wszystkich (nowych) pojazdów. Królewskie Stowarzyszenie RAI. 

Czytaj także: Stare baterie rowerowe są przetwarzane na mechanika okularów