Na szczycie klimatycznym w Egipcie dziesięć nowych krajów podpisało niedawno ambicję, zgodnie z którą od 2040 r. wszystkie nowe ciężarówki i autobusy w ich kraju będą jeździć bez emisji spalin.
Dziesięć nowych krajów popiera holenderską inicjatywę na rzecz czystego ciężkiego ruchu drogowego. Są to Ukraina, Stany Zjednoczone, Aruba, Belgia, Irlandia, Curaçao, Dominikana, Chorwacja, Liechtenstein i Litwa. Na szczycie klimatycznym w Egipcie podpisała niedawno ambicję, by od 2040 roku wszystkie nowe ciężarówki i autobusy w ich kraju jeździły bez emisji spalin. Na przykład elektryczny lub wodorowy. To kolejny krok w kierunku całkowicie czystego i bezemisyjnego transportu drogowego w 2050 roku. Łączna liczba krajów, które podpisały, wynosi obecnie 26.
Czystość oszczędza dużo emisji
Ciężarówki i autobusy są bardzo ważne dla transportu towarów i ludzi. Holandia to prawdziwy kraj transportowy. Ale ciężki transport powoduje również wiele zanieczyszczeń. Odpowiada za ponad jedną trzecią emisji CO2 i około 70% emisji azotu z całego ruchu drogowego na całym świecie, a także wytwarza wiele szkodliwych gazów, które ludzie wdychają bezpośrednio.
Holandia zgodziła się w porozumieniu klimatycznym, że chce, aby cały ruch ciężki był czysty do 2050 roku. A ponieważ ciężarówka jeździ średnio przez dziesięć lat, należy zapewnić, aby najpóźniej do 2040 r. wszystkie nowe ciężarówki na drogach były czyste. Holandia zainicjowała porozumienie w tej sprawie w zeszłym roku na szczycie klimatycznym w Glasgow. Obecnie dołącza dziesięć nowych krajów. Stany Zjednoczone to kraj, który po Chinach ma najwięcej ciężarówek na drogach. Prezydent Biden chce zazieleniać gospodarkę, a ta holenderska inicjatywa wpisuje się w to. Tym bardziej, że szacuje się, że do 2050 roku w USA będzie jeździło trzy razy więcej ciężarówek. Ukraina dała do zrozumienia, że chce jak najszybciej odbudować kraj bez paliw kopalnych. Dominikana spodziewa się bardzo silnego wzrostu gospodarczego, który teraz chce wykorzystać.
„To ogromny kamień milowy, że Ameryka wspiera teraz holenderski cel, jakim jest uczynienie wszystkich nowych ciężarówek bezemisyjnych do 2040 r. Nasze porozumienie na szczycie klimatycznym robi prawdziwą różnicę. Jestem dumny, że coraz więcej krajów bierze udział. Razem naprawdę możemy coś zmienić. Wysyłając wyraźny sygnał rynkowi na całym świecie, wkrótce będzie więcej tańszych dostaw dla firm transportowych, które przestawią się na ciężarówkę elektryczną lub napędzaną wodorem. To jest dobre dla nich i dla klimatu. Dlatego wzywam inne kraje do przyłączenia się”.
Ważna jest globalna współpraca
Oprócz 26 krajów uczestniczy w nim wiele krajów związkowych, banków, firm i producentów samochodów ciężarowych. Takich jak Kalifornia i Quebec, DHL, Heineken, Scania, BYD i od dzisiaj Siemens. Aktualnym tematem, w którym sekretarz stanu Heijnen nawiązał z nimi szerszą współpracę na COP, jest pytanie, jak zniwelować różnicę w cenie między zakupem oleju napędowego a elektrycznym lub wodorowym. Bezemisyjne ciężarówki będą tańsze przez cały okres eksploatacji w niezbyt odległej przyszłości. Jednak ze względu na wysokie koszty nabycia przedsiębiorcy mogą wahać się przed zakupem. W tym celu Holandia ma dotację na zakup czystych ciężarówek. A w Indiach, w których uczestniczy stan Telangana, przetargi na autobusy elektryczne są organizowane wspólnie. Zmniejsza to różnicę w cenie.
Kraje uczestniczące
Oprócz Holandii uczestniczą: Aruba, Belgia, Kanada, Chile, Curaçao, Dania, Dominikana, Irlandia, Finlandia, Liechtenstein, Chorwacja, Litwa, Luksemburg, Nowa Zelandia, Norwegia, Austria, Ukraina, Portugalia, Szkocja, Turcja, Urugwaj, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Walia i Szwajcaria, zgodnie z art Rząd centralny.
