NMBS chce uczynić pociąg jeszcze bardziej atrakcyjnym dla telepracowników dzięki dostosowanym produktom.
Od 23 marca 2023 r. osoby dojeżdżające do pracy mogą skorzystać z nowej, elastycznej formuły abonamentu, będącej odpowiedzią na rosnące znaczenie telepracy. W końcu pracownicy coraz częściej pracują z domu i dlatego potrzebują biletów transportowych, które pozwolą im elastycznie podróżować do miejsca pracy przez kilka dni w tygodniu. Różne warianty abonamentu Flex są uruchamiane w uporządkowany sposób w różnych fazach.
Telepraca jest mocno zakorzeniona w nawykach pracy większości osób dojeżdżających do pracy. Pandemia koronawirusa tylko przyspieszyła ten proces. NMBS chce uczynić pociąg jeszcze bardziej atrakcyjnym dla telepracowników dzięki dostosowanym produktom. Większość telepracowników dojeżdża do pracy średnio 2-3 dni w tygodniu. Nowa formuła abonamentu koncentruje się więc na tym segmencie pasażerów.
NMBS chce zwiększyć łączną liczbę podróżnych o 10% w ciągu najbliższych 30 lat. Biorąc pod uwagę rosnące znaczenie telepracy, konieczne jest oferowanie elastycznych produktów osobom dojeżdżającym do pracy, aby wspierać ambicje rozwojowe.
W 2021 roku NMBS rozpoczął pilotażowy projekt z 20 firmami i instytucjami z sektora prywatnego i publicznego. Abonament Flex został zaproponowany pracownikom za pośrednictwem pracodawcy. Pomyślna faza pilotażowa dostarczyła ważnych informacji na temat zmienionych nawyków osób dojeżdżających do pracy.
Od 23 marca nowa subskrypcja Flex jest stopniowo wdrażana dla osób fizycznych oraz wszystkich innych firm i instytucji w sektorze publicznym i prywatnym. Jest to produkt wyłącznie cyfrowy, dostępny tylko za pośrednictwem aplikacji.
„Ci, którzy kilka dni w tygodniu dojeżdżają do pracy, mogą teraz skorzystać z szytej na miarę formuły abonamentu. Niedrogi, elastyczny i dzięki aplikacji bardzo łatwy i intuicyjny w obsłudze. W ten sposób nowe nawyki związane z dojazdami do pracy są zintegrowane z asortymentem produktów NMBS”.
W pierwszej fazie (od 23 marca) osoby prywatne – które zazwyczaj wybierają abonament miesięczny – będą miały możliwość zakupu abonamentu Flex na 10 dni podróży (Flex 10, na miesiąc) za pośrednictwem swojego smartfona. Bilet okresowy można połączyć z biletem okresowym na parking NMBS (według stawki pasażerskiej). W późniejszej fazie możliwe będzie również połączenie z abonamentem De Lijn, STIB lub TEC.
W drugiej fazie (od końca kwietnia) przyjdzie kolej na firmy i instytucje, które już zawarły z SNCB umowę z zewnętrznym płatnikiem składek swoich pracowników. Od tej pory będą mogli oferować swoim pracownikom abonamenty Flex: klient może wybrać abonament, który pozwala na 80 lub 120 wybranych przez niego dni na dojazd do pracy i z pracy w okresie 12 miesięcy lub 6 lub 10 dni jego wybór na miesiąc. Abonament można łączyć z abonamentem na De Lijn, STIB i TEC, a także z abonamentem na parking NMBS (według stawki osobowej).
Podróżny wybiera dni przejazdu w okresie obowiązywania swojego abonamentu, pomiędzy dwoma z góry określonymi stacjami. Jest on aktywowany w aplikacji na początku każdego dnia podróży i przed wejściem do pociągu. Jest to następnie skanowane przez konduktora pociągu za pomocą kodu QR.
Klienci mogą oczywiście nadal wybierać istniejący zakres abonamentów, który jest wzbogacony o abonament Flex: za pomocą narzędzia porównawczego zainteresowane strony mogą wybrać abonament, który najlepiej odpowiada ich potrzebom (subskrypcja na pełny etat lub subskrypcja elastyczna).
Abonament Flex oferuje podróżującym elastyczną formułę abonamentu dostosowaną do ich nowych nawyków związanych z dojazdami do pracy; produkt wyłącznie cyfrowy, intuicyjny i łatwy w użyciu zgodnie z NMBS.
„Abonament Flex to wygodna formuła dla rosnącej liczby osób dojeżdżających do pracy zdalnej. Projekt pilotażowy pokazuje, że zapotrzebowanie jest duże. Jako minister ds. mobilności uważam, że ważne jest, aby NMBS reagował na zmieniające się potrzeby nowymi formułami opłat, aby przekonać większą liczbę podróżnych do wyboru pociągu. Szersza oferta pociągów, większy komfort dzięki łatwiej dostępnym pociągom i atrakcyjna oferta taryfowa: to wszystko idzie w parze, sprawiając, że pociąg jest podstawą naszej mobilności. Zawarliśmy również te zasady w umowie o świadczenie usług publicznych między rządem federalnym a NMBS”.
