Rover nie widzi sensu tworzenia jeszcze większej liczby przeszkód dla pasażerów NS.
Holenderskie Koleje (NS) wprowadzają zmianę w systemie Samenreiskorting, która zdaniem organizacji ma uprościć system i zapobiec nadużyciom. Jednak stowarzyszenie podróżnych Rover krytykuje to dostosowanie jako niepotrzebnie skomplikowane i utrudniające korzystanie z transportu publicznego.
Od 22 kwietnia 2024 r. nie będzie już możliwości doładowania Samenreiskortingu bezpośrednio na kartę chipową OV w automacie biletowym NS. Zamiast tego NS wprowadza system kodów Samenrei, które muszą być generowane online przez posiadaczy biletów okresowych NS, a następnie udostępniane innym podróżnikom za pośrednictwem poczty elektronicznej lub WhatsApp. Kody te można wykorzystać w ciągu trzech dni, aby zamówić Samenreisticket Off-Peak lub połączyć go z subskrypcją NS Flex.
Ten nowy proces oznacza wyraźne przejście od fizycznej interakcji z automatem biletowym do systemu w pełni cyfrowego, w którym NS ma nadzieję uniknąć niejasności i dyskusji przy automacie biletowym. Według NS środek ten powinien pomóc w ograniczeniu podróżowania z nieznajomymi, co organizacja postrzega jako niepożądane korzystanie z Samenreiskorting.
NS chce podnieść współczynnik ceny pierwszej klasy w porównaniu do drugiej klasy do 1,7. Jest to zgodne z ich ubiegłorocznym badaniem dotyczącym uznania dla pierwszej klasy, skutków braku indeksowania pierwszej klasy i zainteresowania podróżnych pierwszą klasą. Dlatego też w ubiegłym roku Rover pozytywnie zalecił wcześniejszą podwyżkę. Podobnie jak w latach poprzednich, w tym roku pozytywnie zaopiniują Państwa nową propozycję, biorąc pod uwagę wyniki tego badania.
Rover, stowarzyszenie podróżników, stoi krytyczny w kierunku tej innowacji. Freek Bos, dyrektor Rovera, wyraża wątpliwości co do konieczności tego rozwiązania. Podkreśla, że nie ma jednoznacznych dowodów na to, że podróżni masowo nadużywają systemu, podróżując z nieznajomymi. Co więcej, zawsze można było zabrać ze sobą maksymalnie trzy osoby z 40% zniżką, co jest programem, który powstał, aby konkurować z samochodem - który często podróżuje w cztery osoby według stałej stawki. Rover postrzega nowy wymóg dotyczący kodów podróży Together jako niepotrzebną komplikację, która utrudnia korzystanie z pociągu, szczególnie w przypadku grup przyjaciół.
Propozycja NS, aby ograniczyć do trzech razy w miesiącu liczbę zgłoszeń do Samenreiskorting dla posiadaczy biletów okresowych, nie jest możliwa zastrzeżenia ze strony Rovera i inne organizacje konsumenckie. Oznacza to, że podróżni nadal będą mieli możliwość nieograniczonego korzystania z Samenreiskorting, pod warunkiem, że będą przestrzegać nowego procesu i podróżować z maksymalnie trzema znajomymi.
Zmiana w systemie Samenreiskorting odzwierciedla szerszy trend w transporcie publicznym w stronę cyfryzacji i wykorzystania technologii do usprawniania procesów. Pozostaje jednak pytanie, czy ten postęp technologiczny nie odbywa się kosztem dostępności i łatwości obsługi dla przeciętnego podróżnika.
