Konsekwencje dla uczniów, studentów, osób dojeżdżających do pracy i rekreacjonistów oraz dostępność Regio Foodvalley są nie do przecenienia.
Poprawa dostępności i wzmocnienie transportu publicznego to ważne warunki wstępne przydziału mieszkań w regionie Foodvalley. Oto, co radny Engbert Stroobosscher, posiadacz portfela mobilności w radzie regionalnej, powiedział dziś wieczorem Radzie Prowincji Gelderland. Następnie władze prowincji omawiają „Długoterminową prognozę transportu publicznego”, która budzi duże zaniepokojenie gmin w regionie Foodvalley.
Różne strony, w tym rządy, instytucje naukowe, firmy i organizacje społeczne, współpracują pod patronatem Regionu Foodvalley, aby wzmocnić siłę gospodarczą i innowacyjną regionu. Ta współpraca koncentruje się na różnych tematach, w tym rolnictwie o obiegu zamkniętym, żywności i zdrowiu oraz inteligentnej i zrównoważonej mobilności.
Prowincja Geldria wyliczyła, że w najbliższych latach deficyty transportu publicznego wzrosną do 30 mln euro w 2026 r. Jeśli rząd nie wymyśli dodatkowych środków, przewoźnicy będą zmuszeni od przyszłego roku dostosować swoje plany transportowe do dostępnych budżetów . A to oznacza, że znikną linie autobusowe w miastach, wsiach i na wsi. Z poważnymi konsekwencjami dla uczniów, studentów, osób dojeżdżających do pracy i wczasowiczów oraz dostępności Regionu Foodvalley.
„Budynek mieszkalny jest rozpaczliwie potrzebny, ale jest niemożliwy, jeśli dostępność nie jest w porządku. Ogromne znaczenie w tym zakresie ma transport publiczny. Założyliśmy, że podpisanie umowy mieszkaniowej oznacza, że pracujemy razem z rządem nad dostępnym regionem, w tym nad wzmocnieniem (wysokiej jakości) transportu publicznego”.
8 marca Region Foodvalley wraz z prowincjami Gelderland i Utrecht oraz ministrem Hugo de Jonge podpisał umowę mieszkaniową Region Foodvalley. Do 2030 roku powstanie 25.000 2040 nowych domów, a do 15.000 roku kolejne XNUMX XNUMX domów.
Wzmocnieniu transportu publicznego, na przykład poprzez budowę punktów mobilności, poświęca się również wiele uwagi w Agendzie dostępności dla regionu Doliny Żywności na lata 2023-2026. „Więcej (wysokiej jakości) transportu publicznego zapewnia lepszą dostępność w regionie Doliny Żywności i przyczynia się do realizacji celów klimatycznych”.
Radny Engbert Stroobosscher wzywa Radę Prowincji Gelderland do wykorzystania, choć tymczasowo, budżetów prowincji w celu przeciwdziałania najgorszym skutkom dla transportu publicznego. Obiecuje również współpracować z prowincjami Gelderland i Utrecht oraz regionami, aby przekonać rząd, że przydziały mieszkaniowe mogą być realizowane tylko wtedy, gdy dostępność – w tym transport publiczny – jest w porządku.
Region Doliny Żywności
Regio Foodvalley, położone w środkowej Holandii, jest spółką partnerską ośmiu gmin: Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal i Wageningen. Jest to znany na całym świecie region wiedzy i innowacji w dziedzinie zdrowej i zrównoważonej żywności.
