Nowe przepisy umożliwiają we Flandrii modernizację pojazdów z silnikiem spalinowym na napęd elektryczny.
Pod przewodnictwem Ministra Lydii Peeters ds. Mobilności i Robót Publicznych w rządzie flamandzkim podjęto decyzję o dodatkowym promowaniu zrównoważonej mobilności we Flandrii. Inicjatywa ta umożliwia licencjonowanym producentom konwersję pojazdów z silnikiem spalinowym, takich jak samochody osobowe, ciężarówki i motocykle, na pojazdy elektryczne lub na wodorowe ogniwa paliwowe. Krok ten, który wejdzie w życie z końcem 2023 r., będzie następstwem wprowadzenia ram prawnych przez rząd federalny w czerwcu 2023 r.
Wysiłki rządu podkreślają nacisk na poprawę jakości powietrza i ekologizację floty pojazdów we Flandrii. Potwierdza to dodatkowo wprowadzenie opcji modernizacji – procesu, który został wcześniej wprowadzony w krajach takich jak Francja, ale którego nadal nie było w Belgii. Dzięki nowym przepisom uznani producenci mogą składać swoje wnioski za pośrednictwem systemu internetowego FASTLANE Departamentu Mobilności i Robót Publicznych.
Co ważne, konwersja pojazdów na napęd elektryczny musi spełniać rygorystyczne przepisy bezpieczeństwa. Na przykład istotne jest, aby nie przekraczać maksymalnej masy oryginalnego pojazdu, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów, innych użytkowników dróg i służb ratowniczych. Przekroczenie tej masy może prowadzić do problemów ze stabilnością, zachowaniem układu kierowniczego i skutecznością hamowania.
Procedurą homologacji pojazdu modernizowanego zarządzają Regiony, po weryfikacji wymagań technicznych i administracyjnych przez Departament Mobilności i Robót Publicznych. Wraz z ostatecznym zatwierdzeniem tych przepisów przez rząd flamandzki i oczekiwaną publikacją w belgijskim Dzienniku Urzędowym do końca tego roku, rozpoczyna się nowa era zrównoważonej mobilności we Flandrii.
Umożliwiając konwersję istniejących pojazdów na zespoły napędowe z napędem elektrycznym lub wodorowymi ogniwami paliwowymi, zapewnia się alternatywę dla zakupu całkowicie nowych pojazdów elektrycznych. Może to być atrakcyjne dla Z
Nie można przecenić znaczenia bezpieczeństwa w tym procesie. Wymagania techniczne, jakie muszą spełniać pojazdy, określa FPS Mobility and Transport, w oparciu o przepisy europejskie. Wymagania te zapewniają, że modernizowane pojazdy są bezpieczne zarówno dla kierowcy, jak i innych użytkowników dróg. Homologacja regionalna gwarantuje, że pojazdy te spełniają zarówno krajowe, jak i regionalne normy i przepisy.
Minister Peeters podkreśla wagę programu retrofitów, wskazując na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy elektryczne. Posunięcie to jest postrzegane jako kluczowy krok mający na celu spełnienie zarówno potrzeb przemysłu, jak i zobowiązań środowiskowych. Umożliwiając modernizację, oferuje praktyczne i innowacyjne rozwiązanie wyzwań związanych z przejściem na pojazdy elektryczne. Świadczy to o jasnym zrozumieniu złożonej równowagi pomiędzy rozwojem gospodarczym a ochroną środowiska.
Podkreśla także konieczność przestrzegania rygorystycznych przepisów bezpieczeństwa przy przebudowie pojazdów. Skoncentrowanie się na bezpieczeństwie jest kluczowym aspektem jej polityki, ponieważ uwzględnia obawy społeczne dotyczące stabilności, możliwości kierowania i hamowania przerobionych pojazdów. Fakt, że Peeters wyraźnie poruszyła tę kwestię, pokazuje, że rozumie złożoność i możliwe ryzyko związane z procesem modernizacji.
Modernizacja
Koncepcja modernizacji, polegająca na przekształceniu istniejących pojazdów z silnikiem spalinowym w pojazdy elektryczne lub na wodorowe ogniwa paliwowe, stanowi ważną ewolucję w przemyśle motoryzacyjnym i zrównoważonej mobilności. Takie podejście stanowi alternatywę dla zakupu całkowicie nowych pojazdów elektrycznych i odgrywa kluczową rolę w przejściu do bardziej zrównoważonej przyszłości.
Retrofit polega na zastąpieniu tradycyjnych silników benzynowych lub wysokoprężnych silnikami elektrycznymi lub wodorowymi ogniwami paliwowymi. Proces ten obejmuje również instalację powiązanych komponentów, takich jak akumulatory, okablowanie elektryczne, a czasami nawet przeprojektowanie niektórych części pojazdu, aby zrobić miejsce na te nowe komponenty. Oprócz dostosowań technicznych, oprogramowanie pojazdu i systemy operacyjne są również dostosowywane do obsługi nowego napędu elektrycznego.
Ta konwersja ma kilka zalet. Po pierwsze, pomaga przedłużyć żywotność istniejących pojazdów, co może być korzystne ekonomicznie dla właścicieli oraz pomaga zmniejszyć ilość odpadów i zapotrzebowanie na nowe surowce. Ponadto modernizacja może przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 i zanieczyszczenia powietrza, ponieważ pojazdy elektryczne nie emitują gazów podczas jazdy.
Ważnym aspektem procesu modernizacji jest jednak przestrzeganie norm bezpieczeństwa. Przebudowa pojazdu stwarza wyzwania techniczne, w tym utrzymanie integralności konstrukcyjnej pojazdu i zapewnienie bezpieczeństwa jego pasażerów i innych użytkowników dróg. Na przykład nie można przekraczać maksymalnej masy pojazdu, ponieważ może to mieć wpływ na stabilność i skuteczność hamowania.
