Taxichauffeurs, ondernemers en hulpdiensten uiten hun frustratie en bezorgdheid over de impact van de knip Weesperstraat in Amsterdam.
Het debat in de Stopera over de “knip” in de Weesperstraat heeft de verdeeldheid van de stad onthuld. De knip – een verkeersexperiment van het stadsbestuur dat bepaalde straten in het centrum afsluit voor doorgaand verkeer om zo de verkeersdruk en uitstoot te verminderen – heeft verhitte gesprekken teweeggebracht tussen de lokale politici en de getroffen gemeenschappen.
De Amsterdamse wethouder Melanie van der Horst (D66) ziet geen reden om de huidige proef stop te zetten, ondanks het toenemende aantal kritiek en zorgen. Van der Horst betoogt dat de “incidenten die op zaterdag plaatsvonden, niet konden worden gekoppeld aan het experiment”.
Taxichauffeurs, ondernemers en hulpdiensten uiten echter hun frustratie en bezorgdheid over de impact van de knip. In een emotioneel betoog voorafgaand aan het debat sprak taxichauffeur Zouhair Bakali van wekelijkse verliezen tot wel 35 procent. Hij wijst op de dagelijkse files op routes als de Ceintuurbaan en Kattenburgerstraat en de toegenomen agressie van passagiers die de afsluitingen niet begrijpen.
De opmerkingen van Bakali illustreren de groeiende onvrede onder bewoners en ondernemers over de knip en het effect ervan op hun dagelijks leven en bedrijfsvoering.
Bakali bekritiseert het stadsbestuur en noemt de knip “een grote grap”. Hij stelt dat de stad ontwricht is door het experiment en roept op tot acceptatie dat de proef is mislukt. Ook mede-taxichauffeur Stef Kei bevestigt deze sentimenten, hij spreekt van een “totale ramp” en wijst op de economische schade voor ondernemers.
Niet alleen de taxibranche is getroffen. Hulpdiensten ervaren ook hinder van de veranderingen. VVD-raadslid Stijn Nijssen brengt twee incidenten aan het licht die niet in de rapportages van de wethouder waren opgenomen, waarbij hulpdiensten vertraging opliepen door de knip.
Hoewel D66-raadslid Elise Moeskops erkent dat de kans groter is dat hulpdiensten minder snel op locatie zijn door de knips in de omliggende gebieden, benadrukt ze dat de aanrijtijden tussen de knip, zoals op de Oostelijke Eilanden, de Weesperstraat en de Valkenburgerstraat, sterk zijn toegenomen. Ze beschouwt de situatie als een “gedoseerd risico dat wordt genomen in het belang van de stad”, wijzend op de afname van fijnstof in de Valkenburgerstraat.
De meningen zijn verdeeld en de emoties hoog. Echter, ondanks de oproepen van betrokken partijen om de proef te stoppen, blijft Van der Horst standvastig in haar besluit. Dit roept verdere vragen op over de toekomst van de knip en de impact ervan op de bewoners van Amsterdam. De conclusie is nog niet bereikt, maar één ding is zeker: de knip Weesperstraat blijft een veelbesproken onderwerp in de Stopera en daarbuiten.
Van der Horst reageert hierop door te stellen dat ze openstaat voor alle incidenten en dat de gemeente er altijd dieper in kan duiken. Maar ze herhaalt dat er op de dag van de incidenten veel aan de hand was in de stad, inclusief veel problemen op de A10 die op geen enkele wijze te koppelen waren aan de proef op de Weesperstraat.
Ondanks de weerstand en het levendige debat blijft Van der Horst vasthouden aan haar standpunt. Ze beweert dat veel van de incidenten niet direct gerelateerd waren aan de knip en dat ze openstaat voor alle mogelijke incidenten en opmerkingen.
De wethouder blikt terug op een recente zaterdag waarin het centrum, Oost en meerdere snelwegen muurvast stonden. Ze legt uit dat dit kwam door de combinatie van de afsluiting van de A10 Noord, het Keti Koti festival en een incident in de IJtunnel. In haar verklaring benadrukt ze dat het besluit om de knip op Weesperstraat open te houden, niet werd genomen op basis van politieke sentimenten, maar op inhoudelijke argumenten.
Ondanks de weerstand en het levendige debat blijft Van der Horst vasthouden aan haar standpunt. Ze beweert dat veel van de incidenten niet direct gerelateerd waren aan de knip en dat ze openstaat voor alle mogelijke incidenten en opmerkingen.
De laatste paar dagen meldden de hulpdiensten geen bijzonderheden of vertragingen rond de knip, hoewel de brandweer aangeeft dat het zondag ‘extreem druk’ was op zowel de wegen binnen de stad als de omliggende snelwegen. Deze informatie draagt bij aan de toenemende druk op het stadsbestuur om een oplossing te vinden voor de knip die zowel de behoeften van de inwoners van Amsterdam, de hulpdiensten, als de zakelijke belangen van ondernemers en taxichauffeurs bevredigt.
Het is nu afwachten hoe het stadsbestuur verder omgaat met deze controverse rond de knip en of er nog verdere stappen zullen worden ondernomen om de zorgen van de tegenstanders te verlichten. Met de recente debatten in de Stopera en de aanhoudende kritiek van de betrokkenen, is het duidelijk dat de toekomst van de knip Weesperstraat in Amsterdam nog lang een punt van discussie zal blijven.
Bron: Samenvatting blog reportage Stefan Bunschoten · AT5
