Gute Nachrichten für Bahnreisende mit einer Behinderung. NS kündigte an, dass in diesem Jahr auch an mehr als hundert weiteren Bahnhöfen Ein- und Ausstiegshilfen angeboten werden. Doch solange diese Helfer keine richtigen Anweisungen erhalten, behält die 48-jährige Noëlle Nefs aus Leidschendam einen harten Kopf. Letztes Jahr sprang sie aus ihrem Rollstuhl nach vorne auf den Bahnsteig, weil die NS-Einstiegshilfe sie dazu zwang, die Rampenbrücke zu verlassen.

Reisen muss sicher sein, auch für Menschen mit Behinderungen.

Sie brach sich an zwei Stellen den Unterschenkel, musste operiert werden und trägt seitdem eine Metallplatte im Bein. Nach dem Eingreifen von Agentur für Personenschäden JBL & G. Die Angelegenheit wurde kürzlich mit der Zahlung von 5500 Euro Schadensersatz und Entschädigung beigelegt, doch die Leidschendamse verpflichtet sich nun, ähnliche Unfälle in Zukunft zu verhindern.

Sie hat einen Brief an die Niederländische Eisenbahn und den Staatssekretär geschrieben und möchte sich in naher Zukunft an den ständigen parlamentarischen Ausschuss für Infrastruktur und Wasserwirtschaft wenden. Ihr Standpunkt: Reisen muss sicher sein, auch für Menschen mit einer Behinderung und einem Hilfsmittel.

Noelle Nefs: 

„Die NS arbeitet mit einer Konzession, bei der sie für die Sicherheit im Zug und auf den Bahnhöfen sowie für die Unterstützung behinderter Menschen beim Ein- und Aussteigen sorgen muss. Aber dann muss diese Hilfe auch sicher sein! Wenn Sie im Voraus eine Reiseunterstützung anfordern, müssen Sie angeben, mit welchem ​​Hilfsmittel Sie reisen: einen Rollstuhl, ein Laufrad oder einen Mobilitätsroller. Aber dann wird mit dieser Information nichts gemacht, wenn man ankommt, heißt es nur: „Hey, wir legen ein Brett hin, komm schon!“ Welche drei verschiedenen Brücken verwendet werden, hängt nur von der Art des Bahnhofs oder Zugs ab, nicht von der Art der Ressource. Mir wurde gesagt, dass die Brücken alle Anforderungen erfüllen, aber mein Unfall ist kein Einzelfall. Warum also eine andere steile Brücke benutzen? Es ist höchste Zeit für einen flächendeckenden Zugang überall.“

„Ich fand es an diesem Tag einfach so cool für mich, dass ich wieder alleine rausgegangen bin. Aufgrund meines Zustands konnte ich eine Zeit lang nicht fahren, aber die Bahn würde meine Reichweite wieder erhöhen. Dass sich das nun als Illusion herausgestellt hat, ist gelinde gesagt sauer, das ist das Schlimme daran. Ihre Reisemöglichkeiten werden noch stärker eingeschränkt, während wir weiterhin eine integrative Gesellschaft wollen.“

„Nach dem Unfall konnte ich wieder bei NS trainieren, was an sich schon schön war. Vor allem, weil mir wieder klar wurde, dass ich mit meinem Rollstuhl wirklich rückwärts von einer solchen Brücke herunterfahren muss, um nicht umzukippen. Aber ich fürchte mich davor, jedes Mal, wenn ich aus einem Zug aussteigen muss, diese Diskussion mit einem solchen Assistenten führen zu müssen. Da ist immer Druck drauf, das muss innerhalb von 1 bis 2 Minuten erledigt sein, denn so ein Zug rumpelt ja auch weiter. Und das bleibt ein Hindernis, dem ich während einer so langen, an sich schon stressigen Reise begegnen kann.“

„Theoretisch ist es fantastisch, bald gibt es all diese zusätzlichen Stationen mit Ein- und Ausstiegshilfe. Aber was bedeutet es wirklich? Wird es auch genügend ausgebildete Assistenten geben? Bleibt dieser enorme Höhenunterschied bestehen? Es gibt immer mehr unterschiedliche Tools. Man muss schauen, was der Benutzer braucht. Das vermisse ich auch: Sie verlangen nichts. Bitte fragen Sie: Haben Sie Rumpfstabilität, müssen Sie sich anschnallen, haben Sie Vorder- oder Hinterradantrieb, wo sind Ihre Anti-Kipp-Räder, kurz: Wie wollen Sie aussteigen? Schauen Sie, als behinderter Mensch haben Sie bereits eine Menge Ärger, den Sie sich nicht gewünscht haben. Sie sitzen aus einem bestimmten Grund im Rollstuhl. Aber das ist alles ganz einfach zu lösen! Ich möchte auf keinen Fall pathetisch sein, aber ich möchte verhindern, dass anderen ein Unfall wie meiner passiert. Toll, die ganzen zusätzlichen Einstiegshilfen später. Alle sind vielleicht total begeistert, aber ich halte trotzdem den Atem an. Denn es ist wirklich nicht schön, wenn man am Ende dieser Brücke steht.“

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