Wie verhindert man Unfälle mit selbstfahrenden Fahrzeugen? Dieses Thema ist eine der Innovationen, die zusammen mit RDW, Rijkswaterstaat und RobotTUNER zum CBR-Fahrzeugführerschein führen sollen: der Fahrprüfung für selbstfahrende Autos. Hier ist es also nicht der Treiber, sondern die Software, die die Prüfung ablegt!

Sie beginnen mit einem ganz einfachen Fahrzeug, das einige Kilometer selbstständig auf einer festgelegten Route fährt. Dabei geht es zunächst um die Entwicklung einer Methode zur Untersuchung eines selbstfahrenden Fahrzeugs.

Der Prozess

Zunächst testen sie das Fahrzeug in verschiedenen virtuellen Verkehrssituationen. Anschließend folgt ein Test auf einer physischen Teststrecke. Abschließend folgt eine echte Fahrprüfung auf öffentlichen Straßen. Zunächst testen sie relativ einfache Verkehrssituationen. Bei einem guten Ergebnis stellen sie ein Zertifikat/Führerschein aus; Das Fahrzeug wird dann zu den Verkehrssituationen zugelassen, für die die Prüfung abgelegt wurde. Nach der Zulassung prüfen sie weiterhin anhand der Daten, ob sich das Fahrzeug beispielsweise auch nach Software-Updates noch „ordentlich verhält“ und den Verkehrsregeln entspricht. Sobald die Methodik entwickelt ist, können Fahrzeuge zu einem späteren Zeitpunkt in komplexeren Situationen getestet werden.

Ziele.

Die Innovation dient verschiedenen Zwecken wie Platooning (Gütertransport), Valet-Parking und Effizienz im öffentlichen Verkehr. Der Kfz-Führerschein ist für alle Parteien in der „Dreifachhelix“ interessant: Marktparteien wie Hersteller und Zulieferer, Regierungen wie Zulassungsbehörden und Wissensinstitute wie technische Universitäten. Neben dem Sicherheitsvorteil berücksichtigt die Innovation nationale Unterschiede im Fahrverhalten (länderspezifische Verkehrsregeln). Darüber hinaus bleibt durch die Innovation die aktuelle Infrastruktur erhalten und der persönliche Führerschein muss nicht überarbeitet werden.

Bin mit dem Experiment kein Gewinner geworden.

Anfang des Jahres standen die CBR und die RDW im Finale des prestigeträchtigen Wettbewerbs Automobil-Innovationspreis mit dem Experiment „Kfz-Führerschein“ in der Kategorie „Herausfordernde Konzepte“. Sie sind keine Gewinner geworden. Sie betrachteten es als große Ehre, dass sie mit dem Experiment als einzige Regierungsorganisation im Finale standen. 

Die Jury war mit der hohen Qualität aller Einsendungen sehr zufrieden. An diesem Abschlussabend konnte ein breites Publikum das Experiment „Kfz-Führerschein“ kennenlernen.

Rene Claesen, Forschungs- und Entwicklungsleiter am CBR: „Diese Forschung trägt zur verantwortungsvollen Zulassung von Autos mit Selbstfahrfunktionen auf der Straße bei.“ Und ein verantwortungsvoller Umgang damit durch den Fahrer. Die Rolle des Fahrers (sowohl Aufgaben als auch Verantwortlichkeiten) wird sich mit der Weiterentwicklung der autonomen Fahrfunktionen im Auto weiter verändern. Auch die künftige Prüfung sowohl für das Auto als auch für den Fahrer wird sich ändern. All dies wird zur Erfüllung unserer Mission beitragen: Sicher nach Hause kommen.“