Die Auslieferung der neuen Küstenstraßenbahn De Lijn ist in Sicht. Das erste Fahrzeug von insgesamt 48 neuen Straßenbahnen ist fast fertig. Wenn alles gut geht, kommt die erste Straßenbahn vor dem Sommer an. Die neuen Straßenbahnen werden frühestens Ende dieses Jahres in Betrieb genommen.

Der Straßenbahnhersteller CAF gibt derzeit dem ersten Fahrzeug in Zaragoza, Spanien, den letzten Schliff. Eine letzte Reihe von Inspektionen und Tests muss noch durchgeführt werden. Dann kann die Straßenbahn nach Flandern transportiert werden. Die erste Lieferung war ursprünglich für dieses Frühjahr geplant, verzögerte sich jedoch aufgrund der Koronakrise etwas.  

Wenn die letzte Testreihe gut läuft, wird die erste Straßenbahn der bestellten Flotte von 48 Fahrzeugen vor dem Sommer in Ostende eintreffen. Die neuen Straßenbahnen können in dieser Sommersaison jedoch keine Passagiere befördern. Einerseits müssen die notwendigen obligatorischen Kontrollen und Tests noch in Flandern stattfinden, andererseits müssen Techniker und Fahrer noch geschult werden. Die neuen Straßenbahnen werden möglicherweise erst Ende dieses Jahres oder Anfang 2021 effektiv in Betrieb genommen.

„Natürlich bin ich mit der Ankunft dieser neuen Straßenbahn an der Küste zufrieden. Die Koronakrise verursachte eine leichte Verzögerung, aber mit der Auslieferung dieses ersten Fahrzeugs versuchen wir aufzuholen. Die neuen Straßenbahnen werden einen absoluten Mehrwert für die Küste darstellen. Die Küstenstraßenbahn ist seit Jahren ein erfolgreiches Produkt, und mit dieser Investition wird es auch so bleiben “, sagt die flämische Mobilitätsministerin Lydia Peeters.

URBOS100

Die neuen Küstenstraßenbahnen sind vom Typ URBOS 100 und mit speziellen Modifikationen für ausgestattet De Lijn. Das Fahrzeug hat ein modernes Aussehen mit aerodynamischem Design und fährt bereits in anderen Ländern, einschließlich den Niederlanden (Amsterdam, Utrecht), Luxemburg, den Vereinigten Staaten, Frankreich usw. Die neue Küstenstraßenbahn ist 31,58 Meter lang und bietet Platz für 187 Passagiere. Es ist eine Niederflur-Straßenbahn, die für Rollstuhlfahrer, weniger Handys und Reisende mit einem Kinderwagen leicht zugänglich ist.

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