Das E-Bike hat Senioren in den letzten Jahren deutlich mobiler gemacht. Zu diesem Schluss kommt Univé nach einer Analyse der Statistiken von Statistics Netherlands zum Fahrradverhalten in den Niederlanden zwischen 2010 und 2017. Was ist herausgekommen? Die über 65-Jährigen fingen in dieser Zeit um bis zu 13,4 Prozent schneller an, während die Geschwindigkeit der Radfahrer bis zum Alter von 50 Jahren kaum zugenommen hat. Darüber hinaus haben Radfahrer ab 75 Jahren durchschnittlich mehr als 33% mehr Kilometer zurückgelegt. Diese Zunahme von Geschwindigkeit und Distanz hängt mit der Beliebtheit von E-Bikes bei älteren Menschen zusammen, schließt Univé. Dies erhöht aber auch das Verletzungsrisiko bei Senioren.

Über 65 Jahre: 90% der versicherten Fahrräder sind E-Bikes

Nach Angaben unter anderem des RAI-Verbandes und der BOVAG Ende Februar 2020 wurde 2019 in den Niederlanden die Rekordzahl von 420.000 neuen E-Bikes verkauft. Univé sieht diese wachsende Beliebtheit auch in der Zahl der im Jahr 2020 abgeschlossenen Fahrradversicherungen. Neun von zehn über 65-Jährigen versichern ein E-Bike. Dies ist die Hälfte für Kunden im Alter von 30 bis 65 Jahren und nur ein Drittel in der 30-Jahres-Kategorie.

"Unabhängiger und vitaler"

Etienne de Cooker, Direktor von Univé Schade, erkennt die Vorteile des E-Bikes. „E-Bikes bieten immer mehr Komfort. Infolgedessen können ältere Menschen länger unabhängig mobil bleiben und sind beim Transport weniger auf ihre Verwandten angewiesen. Ihre Welt bleibt groß mit mehr Geschwindigkeit und weniger Widerstand. Außerdem bleiben sie in Bewegung. Und das alles zusammen trägt zu ihrem Wohlbefinden und ihrer Vitalität bei. "

Einseitige Verkehrsunfälle

Im Gegensatz zu den Geschwindigkeits- und Reichweitengewinnen sieht De Cooker auch einen Nachteil des Fortschritts des Elektrofahrrads. Die Zahl der an Univé gemeldeten Verkehrsunfälle zeigt zunehmend ein E-Bike. 'Es ist nicht ungewöhnlich für einseitige Unfälle. Dies zeigt, dass die Geschwindigkeitsrisiken des E-Bikes oft unterschätzt werden und dass Verkehrssituationen manchmal nicht rechtzeitig überwacht werden. “

Sicherheitsbedenken

Verkehrsunfallzahlen für 2018, dass SafetyNL Im vergangenen Herbst veröffentlichte die Unterstützung die Sicherheitsbedenken hinsichtlich der Nutzung von E-Bikes durch ältere Menschen. In zehn Jahren stieg nicht nur die Zahl der Fahrradunfälle, bei denen eine Notfallversorgung erforderlich war, um 30 Prozent, 40 Prozent der Notfallopfer im Jahr 2018 waren 55 Jahre oder älter. Bei Unfällen mit E-Bikes schienen sogar 83 Prozent der betroffenen Radfahrer über 55 Jahre alt zu sein. Die Tatsache, dass Unfälle mit einem E-Bike häufiger mit einem einseitigen Unfall verbunden sind als mit einem normalen Fahrrad, gibt zusätzlichen Anlass zur Sorge.

E-Bike-Tage

Laut De Cooker ist nicht das E-Bike selbst eine Gefahr, sondern das Risiko von Schäden und Verletzungen hängt hauptsächlich vom Erfahrungsstand des Benutzers ab. Obwohl die geplanten Ausgaben für 2020 aufgrund der geltenden Corona-Richtlinien verschoben wurden, organisiert Univé daher jedes Jahr eine Reihe von E-Bike-Tagen auf regionaler Ebene. Damit möchte Univé seine Mitglieder und andere Interessenten mit ihrem auf theoretischer und praktischer Basis besser vorbereiteten E-Bike kostenlos auf die Straße bringen.

Lesen Sie auch: Eine Befreiung von der Verwendung einer Gesichtsmaskenverpflichtung im öffentlichen Verkehr ist gefragt