Lightyear, der Pionier der solarelektrischen Fahrzeuge, hat mit seinem Prototypen Lightyear One einen wichtigen technologischen Meilenstein erreicht, indem er eine Reichweite von 710 km zurücklegt. Noch nie hat ein Elektrofahrzeug mit einer relativ kleinen Batterie eine so große Reichweite gefahren.
„Nach vier Jahren harter Arbeit und interner Entwicklung ist dies ein sehr wichtiger technischer und technologischer Meilenstein. Es bestätigt die Leistungsfähigkeit unserer patentierten Technologie und zeigt wirklich, dass wir unser Versprechen einlösen können, das effizienteste Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen. Dieser Prototyp hat eine Reichweite von über 440 Meilen bei einem Energieverbrauch von nur 137 Wh/Meile bei 53 Meilen pro Stunde. Selbst die sparsamsten Elektroautos auf dem Markt verbrauchen heute bei dieser relativ niedrigen Geschwindigkeit etwa 50 % mehr Energie. Dieser Meilenstein ist eine schöne Bestätigung für die Skalierbarkeit unseres Geschäftsmodells. Wir sind zuversichtlich, dass wir in den kommenden Monaten bei Autobahngeschwindigkeit ein ähnliches Niveau des Energieverbrauchs erreichen können. Durch die Reduzierung des Energieverbrauchs pro Kilometer eines Elektrofahrzeugs können Sie mit einer kleinen Batterie viel Reichweite erzielen. Da Batterien der teuerste Teil eines Elektrofahrzeugs sind, können Sie den Kaufpreis des Autos senken und erhalten erschwingliche Elektroautos mit viel Reichweite, die nicht viel aufgeladen werden müssen. Niedrigenergieautos können auch viel mehr davon profitieren, wenn sie Solarzellen in das Auto einbauen und an einem sonnigen Tag etwa 75 Kilometer laden.“
Der Prototyp des Autos wurde im Aldenhoven Testing Center in Deutschland getestet, um einen Fahrzyklus mit einer Geschwindigkeit von 53 km/h mit einer einzigen Batterieladung von 60 kWh zu absolvieren. Der integrale Test reichte von der Validierung des Ertrags der Solarmodule, der Batterieleistung, des Energieverbrauchs des Kühlsystems bis hin zur Funktion der Radmotoren und der Software, die das Solarauto steuert.
Der durchgeführte vollständige Fahrzyklustest ist ein kritischer Schritt, um alle Annahmen über die Leistung des Fahrzeugs zu überprüfen und zu validieren. Neben der Validierung der technischen Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs werden weitere anstehende Tests den Homologationsprozess abdecken, wie die Crashtests und ein offizieller WLTP-Fahrzyklustest.
Die Mission von Lightyear ist es, saubere Mobilität für jeden und überall verfügbar zu machen und bereitet die Industrialisierung und Produktion von Lightyear One vor. Das Konzept eines Langstrecken-Solarautos bietet eine große Chance, die Mobilität zu verändern, sodass Sie monatelang ohne Aufladen fahren können. Eine exklusive Serie von 946 Lightyear Ones wird im ersten Halbjahr 2022 in Produktion gehen. Lightyear will ab 2024 den Massenmarkt ansprechen, so Lightyear auf ihrer Website.
Foto oben: Bilddatenbank Lightyear.
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