Die von DAF gelieferten Antriebseinheiten sind „marinisierte“ Versionen der neuesten Generation von Euro 6 PACCAR MX-11-Motoren in Zusammenarbeit mit NPS/Vink Diesel.
DAF Components liefert zwei PACCAR MX-11-Motoren für den IJveer 56 von GVB Amsterdam. Die Aggregate wurden von den städtischen Verkehrsbetrieben aufgrund ihrer geringen NOx-Emissionen, des niedrigen Kraftstoffverbrauchs und der langen Wartungsintervalle ausgewählt. Sie können auch problemlos mit neuen, alternativen Kraftstoffen wie GTL und HVO umgehen, was dazu beiträgt, den CO2-Fußabdruck der Federn weiter zu reduzieren.
Die von DAF gelieferten Antriebseinheiten sind „marinisierte“ Versionen der neuesten Generation von Euro 6 PACCAR MX-11-Motoren in Zusammenarbeit mit NPS/Vink Diesel. Unter anderem wurde die Kühlung so angepasst, dass die Motoren auch in einem (meist heißen) Schiffsladeraum optimal funktionieren.
Die PACCAR-Stromquellen werden von der Talsma-Werft Franeker in der großen, halb überdachten „IJveer 56“ untergebracht. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme wird DAF Components voraussichtlich mit der Lieferung weiterer sechs IJveren mit MX-11-Motoren beauftragt.
„Unsere Motoren sind deutlich sauberer als die strengsten Emissionsanforderungen der Binnenschifffahrt; die Stufe V der IWW-Richtlinie. Die Motoren sind darauf ausgelegt, maximale Leistung bei sehr niedrigen Drehzahlen zu liefern. Dies sorgt sowohl für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch als auch für zusätzlichen Fahrgastkomfort; Die Motoren sind zudem vibrations- und geräuscharm. Die PACCAR-Motoren sind eine einzigartige, nachhaltige Lösung für praktisch die gesamte Binnenschifffahrt: sauber, wirtschaftlich und komfortabel.“
5 Millionen Passagiere
Für viele Amsterdamer sind die frei zugänglichen Fähren eine unverzichtbare Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden ihrer Stadt. Deshalb fahren die Schiffe von früh morgens bis spät in die Nacht – und manchmal sogar Tag und Nacht. Alle IJveren zusammen befördern jährlich etwa 5 Millionen Passagiere zwischen Amsterdam-Nord und Amsterdam-Süd.
Maximale Einsatzfähigkeit
Da Amsterdams öffentliche Verkehrsmittel stark auf die IJveren angewiesen sind, ist es entscheidend, dass die Fähren so oft wie möglich in Betrieb sind. Und auch in diesem Bereich setzt der PACCAR-MX-11-Motor Maßstäbe. Während für diese Motortypen ein Wartungsintervall von 500 bis 600 Betriebsstunden üblich ist, muss die DAF-Stromquelle nur alle 2.000 Betriebsstunden gewartet werden. Dies trägt zu einer maximalen Beschäftigungsfähigkeit bei.
PACCAR-Motoren für den Hafen von Amsterdam
Die beiden PACCAR-Motoren sind nicht die ersten Antriebsquellen, die in Schiffen der Amsterdamer Kommunalverwaltung installiert werden. Zuvor lieferte DAF Components PACCAR MX-Motoren für Schiffe des Amsterdamer Hafens (ein Schiff mit zwei MX-13-Motoren) und Waternet (drei Elektro-Hybrid-Schiffe mit jeweils einem MX-11-Motor).
Über DAF-Komponenten
DAF Components ist Teil von DAF Trucks und ein führender, unabhängiger Lieferant von Komponenten wie Motoren, Achsen und Fahrerhäusern. Diese finden ihren Weg in die ganze Welt zu Herstellern von unter anderem Bussen, Reisebussen, Binnenschiffen und Spezialfahrzeugen für Landwirtschaft und Industrie. DAF.
Foto Mitte und oben: DAF-Bilddatenbank.
