Die Route, die 6 Kilometer entlang des Amsterdam-Rhein-Kanals verläuft, ist auch ein attraktiver Radweg für Freizeitnutzer. Die Strecke wird 2025 fertiggestellt.
Utrecht Lage Weide ist der Umsetzung der Houten-Radroute einen Schritt näher gekommen. Durch die Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung beschleunigen die Stadträte Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) und der Abgeordnete Arne Schaddelee die Realisierung dieser Route. Ziel ist es, mit diesem direkten, sicheren und bequemen Radweg mehr Einwohner dazu zu bewegen, mit dem Rad zur Arbeit zu fahren. Die Route, die 6 Kilometer entlang des Amsterdam-Rhein-Kanals verläuft, ist auch ein attraktiver Radweg für Freizeitnutzer. Die Strecke wird 2025 fertiggestellt.
„Mit dieser Kooperationsvereinbarung können wir mit der Umsetzung fortfahren. Das ist wichtig, denn für die Lebensqualität und Erreichbarkeit unserer Region wollen wir, dass die Hälfte der Pendler in einer Entfernung bis etwa 15 km öfter mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt und das Auto stehen lässt. Mit dem Bau dieser Radroute bekommen wir nun auch ein besseres Bild vom regionalen Radwegenetz. Die Route kreuzt die Fahrradrouten Utrecht - Woerden und Utrecht - IJsselstein. Und bringt auch eine Dom-tot-Dam-Route wieder näher“.
In der Kooperationsvereinbarung wurde vereinbart, wie die Strecke verlaufen wird, wie der Vorentwurf aussehen wird, welche Verbesserungen gewünscht werden und wie die Finanzierung geregelt wird (65 % durch das Land und 35 % durch die Gemeinden). Das Besondere ist die Vereinbarung, dass 7,5 % des Budgets – knapp 400.000 € – für die Attraktivierung der Unterführungen und Fahrradtunnel auf dieser Strecke ausgegeben werden. Der Fietsersbond, die Parkverwaltung Lage Weide und weitere Partner sind an der Vorbereitung der gewünschten Route und dem Vorentwurf beteiligt.
„Wir investieren weiter in Radschnellwege, um noch schneller von A nach B zu kommen. Etwas Farbe könnten unsere Fahrradtunnel durchaus vertragen. Das höre ich oft von Anwohnern. Mit dem Budget für die Attraktivität der Unterführungen können wir gemeinsam mit den Anwohnern und dem Fietsersbond kurzfristig damit beginnen.“
Merkmale des Radwegs
Die Route Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide ist 17 Kilometer lang und verläuft vom Bahnhof Houten Centrum über die Fahrradbrücke an der Plofsluis entlang des Amsterdam-Rhein-Kanals zum Gewerbegebiet Utrecht Lage Weide. Hier arbeiten etwa 15.000 Menschen. Längerfristig wird die Route auch verschiedene Wohnsiedlungen in Houten und Leidsche Rijn erschließen.
„Die Unterzeichnung ist eine gute Nachricht für die Mitarbeiter von Lage Weide und De Wetering-Haarijn, aber auch für unsere Bewohner von Leidsche Rijn. Eine zweite Brücke in der Nähe des Oude Vleutenseweg und die Verbesserung der Kreuzungen und Radwege auf dem Atoom- und Elektronweg sind für jeden Fahrradpendler attraktiv. Und natürlich werden wir weiterhin unser Bestes geben, um andere Hürden wie die Demka-Brücke zu meistern.“
„Für eine schnell wachsende Gemeinde wie Nieuwegein sind solche Radwege von großer Bedeutung. Ein stärkerer ÖPNV und ein attraktiveres Fahrradnetz sind Voraussetzungen für ein gesundes Wachstum bei gleichzeitiger Wahrung der Erreichbarkeit und Lebensqualität.“
Zu Gast im HEMA-Distributionszentrum
Die Unterschrift erfolgte im Betriebsrestaurant des Logistik-Service-Centers von HEMA auf der Lage Weide. HEMA liegt am Radweg und engagiert sich mit verschiedenen Reisemöglichkeiten und einem Vitalplan für seine Mitarbeiter. Der Goedopweg und die Parkverwaltung Lage Weide haben kürzlich eine Kampagne für gemeinsam genutzte Elektrofahrräder im Gewerbegebiet gestartet, die von der Provinz gefördert wird.
Neun Fahrradrouten
Die Nachfrage nach Wohnraum und Arbeitskräften in der Region ist hoch. Radfahrer haben viel Platz, damit sie wachsen können und nicht verstopfen. Radfahren ist gesund, gut für die Umwelt und nimmt weniger Platz ein als ein Auto. Mehr Menschen auf Fahrrädern brauchen ein reibungsloses, sicheres und komfortables Radverkehrsnetz. Gerade um Pendler auf kurzen und längeren Strecken zur Nutzung eines (Elektro-)Fahrrads zu bewegen Provinz Utrecht, zusammen mit Gemeinden, neun Radwege. Mit den Radrouten werden bestehende Radwege verbessert, miteinander verbunden und mit erkennbaren Linien, Beschilderung und wo möglich Beleuchtung versehen. Radfahrer stoßen auf weniger Hindernisse und erhalten häufiger Vorrang vor anderen Verkehrsteilnehmern. Die Radwege werden breit genug sein, um allen Radfahrern Platz zu bieten, egal ob sie schnell oder gemütlich radeln.
