Der Flughafen Ostende-Brügge bereitet sich auf eine neue Ära vor, ohne dabei das wirklich Wichtige zu vergessen: die Sicherheit der Passagiere und eine nachhaltigere Zukunft.
Wenn Sie Ostende-Brügge als nächstes Flugziel in Ihre Reiseplanung aufgenommen haben, müssen Sie sich noch etwas gedulden. Der Flughafen wird vom 25. Januar bis 27. März 2024 wegen einer dringend notwendigen Renovierung der Start- und Landebahn vorübergehend seine Tore schließen. Bruno De Saegher, Vorstandsvorsitzender der Flanders Airport Development Company (LOM), sagt, dass das Ziel der Renovierung darin bestehe, auch in Zukunft einen sicheren Flugverkehr zu gewährleisten und den Betriebszustand der Start- und Landebahn aufrechtzuerhalten.
Die aktuelle Landebahn der FlughafenMit einer Länge von 3.200 Metern und einer Breite von 45 Metern stammt es aus den 90er Jahren und weist Abnutzungserscheinungen und örtliche Setzungen auf. Zusätzlich zu dieser Sanierung wird auch daran gearbeitet, einige Rollwege zu verbreitern, eine nachhaltige LED-Beleuchtung als Ersatz für die veraltete Halogenbeleuchtung zu installieren und die Kanalisation und Entwässerung zu modernisieren.
Bemerkenswert ist, dass die Renovierung auch die Möglichkeit bietet, die Flugzeuge B747-400 und B777-300ER mit einem größeren Wendekreis gegen den Uhrzeigersinn zu drehen. Dies führt zu einer geringeren Motorleistung und damit zu weniger Lärm und Emissionen. Die Anpassungen sind nicht nur gut für die Umwelt, sondern auch eine Voraussetzung zur Einhaltung der EASA-Vorschriften, den europäischen Standards für Flugsicherheit.
Neben dem Austausch abgenutzten Asphalts und der Sanierung von Setzungen gibt es eine deutliche Verlagerung hin zu umweltfreundlichen Optionen. Die neue LED-Beleuchtung ist nicht nur sparsamer, sondern hat auch eine längere Lebensdauer als aktuelle Halogenlampen. Diese subtilen, aber wichtigen Veränderungen weisen darauf hin, dass der Flughafen aktiv auf seinen ökologischen Fußabdruck achtet.
Obwohl die Sanierung einschneidend erscheint, ist eine Umweltgenehmigung nicht erforderlich. Die meisten Arbeiten fallen unter die Ausnahmeverordnung und beziehen sich lediglich auf die Sanierung bestehender Infrastruktur ohne Auswirkungen auf die Umwelt. Allerdings muss für die Bewirtschaftung einiger Wasserläufe auf dem Flughafengelände eine Genehmigung beantragt werden. LOM Flanders trifft bereits die notwendigen Vorbereitungen.
LOM Flandern betont, dass es nach der Sanierung keine Kapazitätserweiterung geben wird. Die aktuellen Umweltgenehmigungen und die Flugzeugtypen, die den Flughafen nutzen dürfen, bleiben unverändert. Mit anderen Worten: Der Flughafen wird modernisiert, um Schritt zu halten, nicht um zu expandieren.
