Van Hool, Hersteller von Bussen, Reisebussen und Industriefahrzeugen, stellte den Arbeitnehmervertretern im Rahmen einer Sonderbetriebsversammlung die Grundzüge seines „Van Hool Recovery Plan“ vor.
Das Unternehmen habe die Absicht geäußert, seine Aktivitäten strategisch auf Marktsegmente auszurichten, in denen sich Kunden bewusst für die hohe Qualität der Van Hool-Produkte entscheiden, heißt es in der Pressemitteilung des digitalen Fachmagazins von heute Morgen Personenverkehrsmagazin studiert.
Die Umsetzung des „Van Hool Recovery Plan“ ist so gestaltet, dass sie dem Unternehmen aus eigener Kraft eine nachhaltige Zukunft ermöglicht. Leider sind mit der Absicht einer Neuorientierung auch schwierige Eingriffe verbunden. Um diesen strategischen Kurswechsel zu unterstützen, müssen Organisation, Arbeitsweise und Mitarbeiterzahl angepasst werden. Das Unternehmen bedauert daher zutiefst, dass es im Zeitraum 2024–2027 eine notwendige Umstrukturierung in der Niederlassung Koningshooikt durchführen wird. Dieser Plan würde in diesem Zeitraum zum Abschied von etwa 1.100 geschätzten Kollegen führen.
„Wir verstehen die Auswirkungen dieses Plans auf die Mitarbeiter und ihre Familien und es fällt uns schwer, diesen Schritt zu gehen“, sagt Co-CEO Marc Zwaaneveld. „Angesichts der dringenden Situation, in der sich das Unternehmen befindet, ist es jedoch wirklich notwendig, diese Maßnahmen zu ergreifen, um eine nachhaltige Zukunft für Van Hool zu sichern. Mit diesem ‚Van Hool Recovery Plan‘ bleiben wir ein bedeutender Arbeitgeber in Flandern.“
Mit rund 830 wird es in diesem Jahr die meisten Abflüge geben. Dazu gehören verschiedene Formen der Trennung wie Entlassungen, Pensionspläne und natürliche Fluktuation. In den Jahren 2025 und 2026 wären den Erfahrungen der Vergangenheit zufolge mehr als 50 zusätzliche natürliche Abgänge geplant, sodass die Ziele des Sanierungsplans für diesen Zeitraum erreicht werden könnten. Bis 2027 würden rund 220 weitere Mitarbeiter das Unternehmen durch Entlassungen und Pensionspläne verlassen. Der „Van Hool Recovery Plan“ sieht letztlich die direkte Beschäftigung von etwa 1.400 Mitarbeitern und fast 3.000, wenn man die indirekte Beschäftigung mit einbezieht, vor, die überwiegende Mehrheit davon in der Region. Arbeitnehmervertreter sind herzlich eingeladen, an den kommenden Informations- und Beratungsrunden teilzunehmen.
Der „Van Hool Recovery Plan“ und die damit verbundene Neuausrichtung der Aktivitäten sind die Antwort auf die Wende in der schwierigen finanziellen Situation, in der sich Van Hool befindet. Diese Bedingungen wurden durch mehrere Faktoren verursacht, darunter die Auswirkungen des Coronavirus, hohe Energiekosten, hohe Inflation und weltweite Teileversorgungsprobleme. Das Management von Van Hool ist entschlossen, diese Herausforderungen anzugehen und das Unternehmen durch die Umsetzung des „Van Hool Recovery Plan“ wieder auf Kurs zu bringen.
Van Hool wird mit Kunden aus verschiedenen Märkten, einschließlich des öffentlichen Verkehrs, sprechen, um die Konsequenzen dieser möglichen Neuausrichtung zu besprechen. Diese Änderung bedeutet, dass das Unternehmen bei der Annahme neuer Aufträge aus dem öffentlichen Verkehr selektiver vorgehen wird.
Die Produktion von Bussen und Reisebussen wird hauptsächlich im Werk in Skopje, Nordmazedonien, erfolgen. In Koningshooikt würde sich die Abteilung IV (Industriefahrzeuge) auf Sattelauflieger konzentrieren, die ein höheres Maß an Fachwissen erfordern und einen höheren Mehrwert für den Kunden und für Van Hool bieten. Der Geschäftsbereich B&C (Bus & Coach) wird sein Wissenszentrum, Forschung und Entwicklung, Prototypenbau und Kundendienst in Koningshooikt beibehalten.
Van Hool wurde 1947 gegründet. Der überwiegende Teil der Produktion ist für Europa und Nordamerika bestimmt. Das Unternehmen beschäftigt weltweit rund 4.100 Mitarbeiter, der Großteil davon an den Produktionsstandorten in Koningshooikt (Belgien) und Skopje (Nordmazedonien).
Redaktionelles Fotocover des Passenger Transport Magazine.
