40% zniżki w godzinach popołudniowych, które nadal mają niektórzy posiadacze biletów okresowych z kartą poza szczytem Ponadto płatność później za pomocą polecenia zapłaty (NS Flex) jest standardem dla prawie wszystkich biletów okresowych. Podróżni nie muszą już z góry doładowywać swojej karty chipowej transportu publicznego w automacie, ale otrzymują fakturę pod koniec miesiąca. Kaucja w wysokości 10 € na karcie transportu publicznego zniknie, a wszystkie subskrypcje można anulować co miesiąc.
„NS chce ułatwić podróż środkami transportu publicznego, bez depozytu i bez obciążania karty chipowej OV. Słuchaliśmy uważnie podróżników i porad organizacji konsumenckich, aby uprościć nasze subskrypcje. Dzięki tej aktualizacji oferujemy podróżnym większą wygodę i elastyczność, a także jesteśmy przygotowani na przyszłe sposoby płatności w transporcie publicznym. ”, Mówi Tjalling Smit - Zarząd NS.
Ponad 700.000 2021 posiadaczy biletu okresowego NS Voordeeluren straci prawo do zniżki w godzinach szczytu wieczornego od 16.00:18.30 do 22:11. Jest to jedna z konsekwencji przycinania przez przewoźnika w różnych formach subskrypcji. Liczba rodzajów subskrypcji została zmniejszona z XNUMX do XNUMX.
Wiele rzeczy zmienia się również dla osób powyżej 60. roku życia, które korzystają z opcjonalnych dni. Nadal jest tak, że mogą podróżować wyjątkowo tanio siedem dni w roku z biletem sezonowym Voordeeluren. Od 2021 r. Te opcjonalne dni są ważne tylko poza godzinami szczytu. Oznacza to, że nie można już podróżować z dodatkową zniżką w godzinach szczytu wieczorem.
Organizacja pasażerska Rover, która udzieliła obszernej porady przewoźnikowi, pozytywnie ocenia plan konwersji subskrypcji na NS Flex.
„Nigdy więcej kłopotów z równoważeniem załadunku, dzięki czemu produkt stanie się jeszcze bardziej atrakcyjny. Subskrypcja NS Flex również staje się tańsza ”- powiedział rzecznik.
Po zmianie NS Flex będzie również dostępny dla wszystkich Bilety okresowe NS. Na przykład pakiety subskrypcyjne Altijd Vrij, Traject Vrij, Weekend Vrij, Dal Vrij i Altijd Voordeel otrzymują standardowe NS Flex.
Czytaj także: Według Rovera podróżny jest producentem i właścicielem danych o transporcie publicznym
