Dzisiaj stowarzyszenie sektora Royal Dutch Transport wyszło z własnym sektorem protokół. KNV współpracował ze związkami zawodowymi tak ostrożnie, jak to możliwe, stosując ogólne środki RIVM i protokołów w innych sektorach. Nie ma oficjalnej zgody rządu, ale dotyczy to także większości protokołów i wytycznych w innych sektorach. 

ryzyko przedsiębiorcze

Stosowanie protokołu podlega zatem ryzyku biznesowemu. KNV wskazuje, że udzielenie RIVM odpowiedzi na wszystkie zadane pytania zajmuje zbyt dużo czasu. Czas ucieka, a biorąc pod uwagę rozpoczęcie VSO 1 czerwca, chcą przekazać członkom informacje, aby przewoźnicy, ich klienci i szkoły mogły jak najlepiej przygotować się do dobrego i bezpiecznego rozpoczęcia transportu.

Z tego powodu ma KNW, w porozumieniu ze związkami zawodowymi FNV i CNV, ostatniej nocy postanowił, podejmując wszystko tak ostrożnie, jak to możliwe, aby stworzyć pożądaną jasność i rozszerzyć obecny protokół dotyczący transportu studentów i opieki nad dziećmi o środki transportu na potrzeby kształcenia średniego specjalnego (VSO). . Główna linia polega na tym, że gdy obserwacja 1,5 metra jest niemożliwa, przed transportem należy przeprowadzić segregację w sposób określony przez RIVM.

Czytaj także: RIVM jest wyposażony w przejrzysty protokół dotyczący opieki zdrowotnej i transportu taksówką