Francuski przemysł samochodowy został mocno dotknięty kryzysem koronowym. Według różnych mediów sprzedaż samochodów we Francji spadła o 89 procent. Plan ratunkowy prawdopodobnie zostanie dzisiaj opublikowany przez prezydenta Emmanuela Macrona. Francuskie marki samochodów, takie jak Peugeot, Citroën i Renault, mocno odczuły skutki kryzysu koronowego. Około 400.000 500.000 Francuzów pracuje w przemyśle samochodowym, a około XNUMX XNUMX Francuzów w firmach powiązanych z przemysłem samochodowym.

„Rynek załamał się bardzo szybko” – mówi Maxime Lemerle, ekonomista i badacz w firmie ubezpieczeniowej Euler Hermes. „Środki kwarantanny uniemożliwiły ludziom opuszczenie domów. Nie kupowano więc żadnych samochodów, nie naprawiano samochodów, nie dolewano paliwa i nie wypożyczano samochodów. Naprawdę ucierpiał cały sektor.”

Z wcześniejszych doniesień wynikało, że francuski minister finansów (Bruno Le Maire) uważa, że ​​Renault nie przetrwa kryzysu bez pomocy państwa. Renault jest własnością państwa francuskiego i, jeśli zostanie zatwierdzony przez rząd, otrzyma pomoc państwa w wysokości 5 miliardów euro. Z pomocą publiczną wiążą się pewne warunki. Przykładowo Renault powinno bardziej skupić się na samochodach elektrycznych. Renault, mimo że może otrzymać pomoc państwa, wkrótce będzie musiało dokonać znacznych cięć. Oznaczałoby to obniżkę o 2 miliardy euro w ciągu najbliższych dwóch lat.

Według mediów prezydent Emmanuel Macron przedstawia dziś plan ratunkowy i środki mające uratować przemysł samochodowy we Francji. Według ministra finansów Bruno Le Maire'a rozwiązania obejmowałyby dotacje na zakup czystszych samochodów. Dostępna jest także pomoc dla dostawców części i małych przedsiębiorstw.

„Chcemy pobudzić popyt na kupno samochodów” – powiedział gazecie Le Parisien informator. Osoby prywatne należy zachęcać składkami do wymiany samochodu na nowy, bardziej przyjazny środowisku.

Czytaj także: Sektor taksówek ma własny protokół i nie czeka na RIVM