Censys BV z siedzibą w Eindhoven wie lepiej niż ktokolwiek inny, jak złe są liczby w sektorze taksówek. Codziennie wykresy pokazują, co dzieje się w sektorze i jakie przepływy transportowe w regionach zaczynają się. Teraz, gdy relaks nastąpił od 1 lipca, stopniowo pojawiają się także postępy w transporcie grup docelowych. 

Wiele firm taksówkowych widzi wzrost liczby podróży do 50% do 60% pierwotnych liczb przed kryzysem koronowym. Ostrożny wzrost można zaobserwować, szczególnie u osób starszych. Sektor jest jednak daleki od tego, ponieważ wzrost nie utrzymuje się w takim samym stopniu w przypadku rynku podstawowego lub transportu lotniskowego. I to jest niepokojące dla branży taksówkowej.

„W codziennych statystykach i raportach dotyczących wszystkich operacji transportowych w różnych firmach taksówkarskich w Holandii i Belgii widzimy niewielką poprawę liczb. Dobra wiadomość, ale jeszcze nas nie ma ”.

Nagły spadek dochodów nadal ma bezpośrednie konsekwencje dla wypłacalności, a zatem dla ciągłości przewoźników w przyszłości. Nadal stwarza to ryzyko bankructwa, co zagraża kontynuacji transportu (po zniesieniu podejścia koronowego). Stowarzyszenie Gmin Holenderskich ma wytyczne przygotowany na przyjęcie przewoźników.

Zwłaszcza w dużych miastach widzimy, że jest to trudny restart w porównaniu z obszarami pozamiejskimi. Amsterdam wyraźnie tęskni za przybyciem turystów, co ma wpływ na liczby. Widzimy także znacznie mniej pojazdów używanych w dużych miastach.