Od 2010 r. Maksymalne stawki za transport taksówką są indeksowane corocznie. Odbywa się to na podstawie krajowego wskaźnika taryfowego (LTI). Obliczenia pokazują LTI na 2021 r. Na poziomie 0,91%. Oznacza to, że kwoty stałe, za kilometr i za minutę są o to podwyższane. To samo dotyczy stawki, którą przewoźnik, po uzgodnieniu z konsumentem, może naliczyć za okres oczekiwania na początku podróży.

Jeśli operatorzy taksówek zdecydują się dostosować swoje stawki na podstawie nowych (zindeksowanych) stawek maksymalnych, może to skutkować kosztami przestrzegania przepisów, takimi jak dostosowanie taksometru, pobieranie i wypełnianie nowych arkuszy stawek oraz wymiana arkuszy stawek wewnątrz i na zewnątrz. taksówka. Jeśli wszystkie firmy taksówkarskie wykonają te czynności, całkowity koszt wyniesie 861.000 21,00 EUR. Wyniosłoby to XNUMX EUR na taksówkę.

konsultacja

Przez konsultacje internetowe każdy miał możliwość odpowiedzi na projekt tego programu. Jest to zgodne z art. 106 ustawy o transporcie pasażerskim z 2000 r., Zgodnie z którym wspomniane tam władze są informowane o rozpoczęciu konsultacji internetowych. W odpowiedzi stowarzyszenie podróżników Rover pozytywnie odniosło się do tego programu, ponieważ jest on zgodny z systemem LTI. 

W odpowiedzi Royal Dutch Transport (KNV) przemawia za indeksacją tak zwanym wskaźnikiem rozwoju kosztów NEA, ponieważ byłby on najbardziej dostosowany do branży taksówkarskiej, oraz za zniesieniem ustawowych stawek maksymalnych, ponieważ nie byłyby one odpowiednie dla zliberalizowanego rynku.  Należy podkreślić, że taryfy maksymalne nie dotyczą transportu kontraktowego oraz transportu taksówką, który jest oferowany według stałej stawki za podróż, uzgodnionej z góry z podróżnym. Program wejdzie w życie 1 stycznia 2021 r.

Czytaj także: Stowarzyszenie Łazików wybiera Saskię Kluit na przewodniczącego