Przy setkach podmiotów zajmujących się mobilnością w Holandii nie jest łatwo szybko osiągnąć standaryzację, na przykład w odniesieniu do udostępniania danych. Według Dirka Jana de Haana, menedżera programu MaaS w ANWB, największym problemem, z którym obecnie się borykamy, jest współpraca. Ta współpraca dotyczy z jednej strony danych, az drugiej biznesu. Technicznie istnieje już TOMP (Dostawca usług MaaS dla operatora transportowego) API, który zapewnia bezproblemowe połączenie techniczne między aplikacją MaaS a współdzielonym dostawcą transportu. Ułatwia to stronom wymianę danych. Ten standard jest również wspierany przez Ministerstwo.
Według Dirka Jana de Haana powstają również platformy, które zapewniają, że możemy pokazać klientowi opcje podróży, a użytkownicy mają dostęp do różnych środków transportu. W ten sposób nie musimy rozmawiać ze wszystkimi 300 stronami mobilności w Holandii. Obecnie badamy, z którą platformą będziemy współpracować, dzięki której możemy szybko zaoferować wielkogabarytowy transport częściowy w ramach oferty MaaS.
ANWB jako europejski gracz MaaS
ANWB bada również inne propozycje w zakresie elastycznych podróży, np. dla pracowników i przedsiębiorców. Dirk Jan: „Polityka mobilności pracowników ANWB jest uważana za postępową w całej Holandii. Możemy zaoferować kierowcom biznesowym naprawdę bezproblemową współpracę między prywatną i biznesową stroną mobilności. W końcu użytkownik biznesowy jest również konsumentem, tylko część jego podróży jest refundowana przez pracodawcę. Badamy tę kombinację, abyśmy mogli również zapewnić maksymalną obsługę użytkownikowi biznesowemu".
Jak Dirk Jan widzi rolę ANWB w MaaS za dziesięć lat? “Możemy odegrać dużą rolę, ponieważ jesteśmy wiarygodni, udzielając niezależnych porad. I oczywiście mamy ogromny zasięg z prawie 5 milionami członków. Dzięki naszej sieci poza Holandią możemy być również europejskim graczem. Wraz z naszymi siostrzanymi klubami w Europie możemy również obsłużyć klienta za granicą z europejską ofertą. Dlatego uważam, że jako ANWB jesteśmy w idealnym położeniu, aby być głównym graczem w MaaS".
Het pełny artykuł można przeczytać na stronie ANWB
Czytaj także: Test ANWB pokazuje, że foteliki samochodowe mogłyby być lepsze
