Cztery główne miasta chcą zredukować dozwoloną prędkość na całym obszarze zabudowanym z 50 do 30 kilometrów na godzinę. Powinno to znacznie zmniejszyć liczbę śmiertelnych ofiar wypadków drogowych. Fakt, że większość wypadków ma miejsce na obszarach miejskich, odpowiada szybkim danym Flitsmeistera z 2021 r.
W porównaniu z 2020 r. hotspoty fotoradarów coraz częściej przesuwają się w kierunku miasta zamiast autostrady. Z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego może to być logiczny i dobry wybór. W każdym razie przejście jest niezwykłe.
W 2021 roku Abcoude był najbardziej ostrożny na A2 Utrecht-Amsterdam. Na drugim miejscu jest A16 Dordrecht-Breda niedaleko Moerdijk. Uderzające jest to, że reszta pierwszej dziesiątki to prawie wszystkie drogi miejskie, podczas gdy w 2020 roku widzieliśmy odwrotny obraz.
Dziesięć największych hotspotów fotoradarów w 2021 r.:
- A2 Utrecht – Amsterdam w Abcoude
- A16 Dordrecht – Breda koło Moerdijk
- Gooieweg – Diemen
- Backer i Ruebweg – Breda
- Kurs miejski Leidsche Rijn – Utrecht
- Księżniczka Beatrixlaan – Rijswijk
- Matlingeweg-Schiedam
- Książę Mautissingel – Wielki Post
- N242 – Alkmaar
- Johna F. Kennedylaana – Eindhoven
Jorn de Vries jest dyrektorem mistrz lampy błyskowej.
Czytaj także: KLM to druga najbezpieczniejsza linia lotnicza
