W zeszłym roku na drogach było też ciszej niż przed wybuchem koronawirusa. Ale tak się nie stanie, drogi znów staną się bardziej ruchliwe po zniesieniu ograniczeń dotyczących korony, spodziewa się producent nawigacji TomTom. Według firmy tę presję można podzielić przez elastyczne godziny pracy i od czasu do czasu kontynuację pracy z domu.

W ubiegłym roku natężenie ruchu wokół największych miast było o 12 proc. mniejsze niż w 2019 r. W godzinach szczytu drogi były o 30 proc. cichsze.

Najbardziej ruchliwym miejscem w Holandii jest Haarlem. Osoby, które tam podróżują, potrzebują średnio o 28% dodatkowego czasu na dojazd. Oznacza to, że w przypadku podróży, która normalnie zajęłaby godzinę, ludzie są średnio o ponad piętnaście minut dłużej. Haga jest druga, a za nią Groningen i Leiden. Apeldoorn awansował na piąte miejsce. Według TomTom ma to związek z pracami na autostradzie A50. Apeldoorn miało trzydzieści „bardzo pracowitych” dni w zeszłym roku, dziesięć razy więcej niż Amsterdam. Stolica jest na XNUMX. miejscu.

Największym miastem na świecie jest Stambuł w Turcji. Podróż, która zajęłaby godzinę po pustych ulicach, trwa tam ponad dwie godziny w godzinach szczytu wieczornego, zwłaszcza w piątki. Na kolejnych miejscach plasują się Moskwa (Rosja) i Kijów (Ukraina). Haarlem zajmuje 103 miejsce w światowym rankingu.

TomTom opiera listę na informacjach z setek milionów skrzynek nawigacyjnych, wbudowanych systemów i smartfonów. Badacze przyglądają się nie tylko autostradom, ale także drogom w miastach i wokół nich.

TomTom przyjrzał się również emisjom CO2 w Amsterdamie, Londynie, Paryżu i Berlinie. Amsterdam jest proporcjonalnie najmniej zanieczyszczającym miastem z całej czwórki. Przeciętny samochód benzynowy w Amsterdamie emituje prawie 16 kilogramów CO2 na 100 kilometrów. W Berlinie jest to 18,5 kg, w Londynie 22 kg, aw Paryżu 23 kg. Według TomTom, dzieje się tak dlatego, że drogi w Amsterdamie są efektywnie zaprojektowane. Kierowcy mogą kontynuować jazdę dość płynnie i muszą rzadziej hamować i przyspieszać.

Czytaj także: Dzierżawca uważa, że ​​brakuje punktów ładowania